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在2024汽車物流行業(yè)年會

暨中物聯(lián)汽車物流分會成立二十周年大會上的致辭

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進

2024年11月12日 中國·北京

尊敬的各位來賓：

非常高興代表中國物流與采購聯(lián)合會，向到會的嘉賓和代表表示歡迎和感謝！也對二十年來，在中國汽車物流行業(yè)默默耕耘的每一位汽車物流人表示敬意！同時，我們不僅要對汽車物流行業(yè)過去二十年所取得的成就表示祝賀，更要認真總結(jié)汽車物流行業(yè)工作經(jīng)驗，客觀分析當(dāng)前宏觀經(jīng)濟環(huán)境，對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段進行研判。我認為主要有以下三個方面：

一、創(chuàng)新、服務(wù)、自律是行業(yè)工作的三大法寶

一是創(chuàng)新，在創(chuàng)新中形成行業(yè)引領(lǐng)力。二十年來，汽車物流已由以公路為主的運輸方式轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦墓F聯(lián)運、公水聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、公鐵水聯(lián)運等多種運輸方式，不僅企業(yè)間合作密切了，提高了運營效率，還實現(xiàn)了多方共贏的新局面；通過持續(xù)征集行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新案例，促進了行業(yè)數(shù)字技術(shù)應(yīng)用和綠色發(fā)展的創(chuàng)新經(jīng)驗交流；通過汽車供應(yīng)鏈的創(chuàng)新，不斷挖掘汽車零部件市場和汽車后市場潛力，提高了企業(yè)市場競爭力。所以說通過創(chuàng)新形成行業(yè)引領(lǐng)力。

二是服務(wù)，通過服務(wù)形成行業(yè)凝聚力。2004年首屆汽車物流年會不到100人參加，發(fā)展到今天，已是千人參與，共同探討中國汽車物流現(xiàn)代化發(fā)展之路。這樣的凝聚力來自于分會為企業(yè)服務(wù)、為行業(yè)服務(wù)、為政府服務(wù)、為社會服務(wù)能力的不斷提升，所以說服務(wù)形成行業(yè)凝聚力。

三是自律，通過自律形成社會公信力。2016年，為實現(xiàn)整車物流合規(guī)運營，國家五部委聯(lián)合印發(fā)《車輛運輸車治理工作方案》，進行為期三年的治理工作，汽車物流分會全程提供有力支撐，取得了良好的效果。汽車物流行業(yè)在這個過程中形成了自律，得到了政府的認可，企業(yè)的認可，社會的認可。在認可過程中形成社會公信力。

所以說創(chuàng)新、服務(wù)和自律是協(xié)會工作的三大法寶，這是行業(yè)在二十年發(fā)展過程中間所形成的。我也期待未來的二十年甚至更長的時間，我們能夠把創(chuàng)新、服務(wù)、自律三大法寶繼續(xù)發(fā)揚光大。

二、冷靜客觀分析汽車物流行業(yè)當(dāng)前所處的宏觀環(huán)境

首先，我們看制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)PMI。前9個月經(jīng)濟運行是穩(wěn)中偏弱的，尤其是需求是偏弱的。隨著存量政策效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，增量政策效應(yīng)逐漸形成，10月份的宏觀環(huán)境發(fā)生了非常大的變化，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)PMI為50.1%，比上月上升0.3個百分點，制造業(yè)景氣水平回升，從穩(wěn)中偏弱向穩(wěn)中向好方向發(fā)展。10月制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)PMI生產(chǎn)指數(shù)提升0.8個百分點至52.0%；需求也就是新訂單指數(shù)提升0.1個百分點至50.0%。需求向好是奠定整個經(jīng)濟穩(wěn)中向好的重要基礎(chǔ)。

其次，我們看價格指數(shù)。需求不斷回升使得市場不斷活躍，價格也在不斷回升，出廠價格和購進價格均在在上漲。10月制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)PMI原材料購進價格和產(chǎn)成品出廠價格指數(shù)分別提升8.3和5.9個百分點，前者重回榮枯線以上。價格向上變化反映出市場在進一步活躍，有利于通過政策推動形成市場內(nèi)生動力的增長，在未來幾個月的經(jīng)濟運行中會有更加明顯的顯現(xiàn)。

第三，我們看其它指數(shù)和數(shù)據(jù)分析。裝備制造等行業(yè)進一步增長，拉動原材料工業(yè)的回升，10月制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動預(yù)期指數(shù)分別提升2.0個百分點至54.0%。中汽協(xié)發(fā)布2024年10月汽車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析。10月，汽車產(chǎn)銷分別完成299.6萬輛和305.3萬輛，環(huán)比分別增長7.2%和8.7%，同比分別增長3.6%和7%。1-10月，汽車產(chǎn)銷累計完成2446.6萬輛和2462.4萬輛，同比分別增長1.9%和2.7%，汽車銷量增速擴大0.36個百分點。國家以舊換新政策對汽車消費拉動效應(yīng)明顯，推動車市熱度持續(xù)走高。今年政府工作報告提出發(fā)展預(yù)期目標(biāo)是：國內(nèi)生產(chǎn)總值增長5%左右，我認為實現(xiàn)這個目標(biāo)還是有條件的。

三、中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于從成長期向成熟期過渡階段

中國經(jīng)濟確實已經(jīng)進入轉(zhuǎn)型期，這個過程不是短期的，可能是十年甚至是更長的時間。汽車產(chǎn)業(yè)同樣面臨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，需要通過供應(yīng)鏈不斷創(chuàng)新來增強企業(yè)競爭力。一個國家汽車產(chǎn)業(yè)的成熟標(biāo)志從市場角度來講要具備兩大特征：一個是二手車市場非常活躍，一個是具有非常強的國際市場競爭力。中國汽車產(chǎn)業(yè)具備這兩個特征才能真正進入成熟期。當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于成長期向成熟期過渡階段，培育二手車市場、引導(dǎo)國產(chǎn)自有品牌車企參與國際競爭。通過供應(yīng)鏈的科技創(chuàng)新去推進二手車市場不斷完善，通過提高供應(yīng)鏈的韌性和安全保障汽車產(chǎn)業(yè)國際化的持續(xù)發(fā)展，從而推動中國汽車產(chǎn)業(yè)真正走上創(chuàng)造價值的、中國式現(xiàn)代化的高質(zhì)量發(fā)展之路。

謝謝各位！