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一、應(yīng)用單位簡況

普洛斯是中國、日本及巴西市場領(lǐng)先的現(xiàn)代物流設(shè)施提供商。公司在新加坡證券交易所掛牌上市。在中國的34個主要市場擁有并管理著148個綜合性園區(qū)，形成了一個覆蓋主要物流樞紐、工業(yè)園區(qū)和城市配送中心等戰(zhàn)略接點的高效物流網(wǎng)絡(luò)。

通過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施開發(fā)、定制開發(fā)、收購與回租等靈活的解決方案，普洛斯致力于為全球最具活力的制造商、零售商和第三方物流公司不斷提高供應(yīng)鏈效率，達(dá)成戰(zhàn)略拓展目標(biāo)。

普洛斯憑借其在亞洲的豐富開發(fā)經(jīng)驗，結(jié)合當(dāng)?shù)貎?yōu)勢，滿足客戶在國內(nèi)、國際市場物流配送的需求。普洛斯的專業(yè)團隊致力于開發(fā)高品質(zhì)的物流倉儲設(shè)施，與客戶緊密合作度身定制個性化倉庫。普洛斯充分利用本地優(yōu)勢進(jìn)行物業(yè)的開發(fā)、設(shè)計及建造，為客戶提供完善的服務(wù)，達(dá)到最佳效果。普洛斯為客戶提供新穎、靈活的租賃方式，以幫助客戶應(yīng)對實時變化、充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境。普洛斯致力于成為亞洲倉儲設(shè)施設(shè)計及建造的領(lǐng)導(dǎo)者，并堅持推廣可持續(xù)發(fā)展的理念。

 

 

二、倉庫選擇對物流成本的的影響

根據(jù)2012年中國國際汽車物流會議報道，12年中國市場的貨物運輸總量有望達(dá)到125萬億人民幣。與此同時，中國的物流成本占ＧＤＰ總量的約18％，遠(yuǎn)高于歐美國家。反觀發(fā)達(dá)國家美國的數(shù)據(jù)，其物流成本占GDP的比重自1991年以來基本保持在10%左右，其運輸成本基本上維持在當(dāng)年GDP的6%左右，這說明美國運輸市場已經(jīng)是一個完全競爭的市場，美國物流系統(tǒng)的效率的提高今后主要借助于其供應(yīng)鏈管理效率的提高。而供應(yīng)鏈管理效率則可分為信息流和實物流。信息流主要包括供應(yīng)源計劃、配送計劃、倉庫計劃、需求計劃。實物流則是產(chǎn)品從一點到另一點的運輸方式的選擇等。我們提出的解決方案是結(jié)合這兩種情況找到最佳的提升供應(yīng)鏈管理效率的方案。

普洛斯致力于為全球最具活力的制造商、零售商和第三方物流公司不斷提高供應(yīng)鏈效率。而倉庫的選擇管理和物流的配送則是供應(yīng)鏈管理的核心。倉庫地址的選擇和物流配送對運輸成本和操作效率的影響十分明顯。優(yōu)秀的倉庫選址及物流配送方案需要花費大量的時間以及人力成本，任何對預(yù)期的調(diào)整都需要進(jìn)行重新計算，因此，我們需要從客戶的角度出發(fā)，構(gòu)建一個具備實用性、體系化的物流設(shè)施選址工具來降低成運營成本，為企業(yè)在激烈競爭的市場環(huán)境中更多的提升企業(yè)市場競爭力。

中國物流產(chǎn)業(yè)存在供應(yīng)鏈割裂、整體效率低等問題，物流成本相對較高等問題。在倉庫選擇時，需考慮到將來各種費用成本變化及采購彈性需求等有關(guān)企業(yè)運營成本的問題。一個具有彈性和可預(yù)期性的倉庫選擇及物流配送方案，可以整合供應(yīng)鏈并有效的降低物流成本。

 

三、實施中遇到的主要困難、問題與解決措施

倉庫的選擇和物流運輸處于企業(yè)戰(zhàn)略性層面，很多企業(yè)在初期認(rèn)為最低物流運輸成才是最佳的運營方案。我們認(rèn)為一個好的倉庫選擇方案必須滿足客戶在成本，時間和可靠性三個方面的要求。因此，我們提出的最終解決方案在以最低客戶總體成本來完成物流運輸?shù)幕A(chǔ)上，同時能夠迅速根據(jù)客戶需求的最短運輸時間、響應(yīng)時間和配送時間來完成運送并且能夠滿足客戶的時間需求和計劃變更需求。我們增加了庫存水平，空間損失率，操作庫存損失率，租金價格，訂貨提前期，交貨頻率等可調(diào)節(jié)變量，用戶可以根據(jù)自身的不同需求，選擇以成本為主，或者以速度為主，或者以靈活度為主的方案。用戶也可以通過這些變量的組合，選取最適合自己的方案（如：快遞企業(yè)可以降低其庫存水平，而提高其訂貨頻率；倉儲物流企業(yè)需要提高其庫存水平，降低其租金價格比率）。同時，我們增加了倉庫面積的上限和下限選項，客戶可根據(jù)自身需求對倉庫面積做出調(diào)整。

 

我們發(fā)現(xiàn)不同層級（在全國或區(qū)域?qū)蛹壧暨x城市/在城市層級挑選區(qū)域）、不同物流模式（消費配送相關(guān)/生產(chǎn)制造相關(guān)/進(jìn)出口業(yè)務(wù)相關(guān)等）、不同倉庫定位（區(qū)域RDC/城市DC等）下，客戶選址時對核心指標(biāo)關(guān)注的側(cè)重點不同。因此，對于不同類型的客戶，我們在給定一定數(shù)量的候選城市/行政區(qū)的基礎(chǔ)上，結(jié)合客戶需求后可產(chǎn)生不同組合的選址方案，通過比較不同方案的最終評價分值從而確定最優(yōu)方案。（如：在不同層級中，客戶可以選擇城市到城市間精準(zhǔn)卡航或省到省的分撥運輸方式。）

 

在運輸效率上我們要解決2個問題：運輸效率和運輸時間。如供貨商沒有裝滿整車時會考慮拼車，這時實際運費比模擬運費更低，如果客戶屬于快速反應(yīng)行業(yè)，比如：快遞行業(yè)，實際成本與計算成本會產(chǎn)生差異，影響最終方案的優(yōu)化程度。對于該問題，我們對貨物安排進(jìn)行了優(yōu)化，我們提供使用小型貨車或使用第三方物流功能供客戶選擇增加其運輸效率。客戶也可以選擇在不影響交貨時間的情況下，等待貨物裝滿，進(jìn)行整車運輸。最后，經(jīng)過測試對比結(jié)果顯示實際運行效果更佳貼近現(xiàn)實應(yīng)用。

 

對于行業(yè)適應(yīng)性和精確性問題。我們增加了本地配送方案，使客戶具有多層次靈活性選擇。軟件會根據(jù)需求中心，來精選地區(qū)級倉庫并對配送成本進(jìn)行優(yōu)化。（如：上海市內(nèi)閘北區(qū)、楊浦區(qū)、浦東新區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)這6個區(qū)都有訂貨需求，系統(tǒng)則會根據(jù)需求的地點和數(shù)量計算上海市的需求中心，然后計算可選倉庫總體供應(yīng)鏈費用，最后根據(jù)成本、速度、可靠性決定最優(yōu)化倉庫地址）

 

對于成本控制問題，為了確保我們解決方案的成本最低，徹底了解客戶的成本驅(qū)動因素。對于該問題，我們使用一個漸進(jìn)式的優(yōu)化過程。我們對供應(yīng)鏈中的每一個階段都進(jìn)行成本分析。首先，我們根據(jù)客戶的需求分析出可能的庫存存儲倉庫的位置和數(shù)量；然后，我們進(jìn)一步對這些倉庫的位置和數(shù)量進(jìn)行分析（包括：運輸成本分析、運輸時間分析、庫存分析）；接著，我們根據(jù)用戶需求，對初步確定的倉庫進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)化分析（第二層優(yōu)化）；最后，根據(jù)用戶的需求，決定地區(qū)級倉庫的地點，以確保成本最低。

 

四、信息化主要效益分析與評估

普洛斯作為一家為各行業(yè)的跨國企業(yè)和優(yōu)秀的本土公司提供最佳物流倉儲解決方案的企業(yè)，在該平臺上線至今已經(jīng)為多家企業(yè)提供了優(yōu)化的物流倉儲優(yōu)化解決方案，并且效果顯著。

第三方物流案例1：

2011年普洛斯運用該平臺為某主營快速消費品運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)進(jìn)行了物流倉庫優(yōu)化。作為國內(nèi)物流龍頭企業(yè)，該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋國內(nèi)所有主要城市，快速反應(yīng)和控制成本是該行業(yè)的重中之重。

我們的平臺根據(jù)其情況在其加工—倉儲—運輸—配送之間尋找最佳的解決方案。

1.方案實施前后的效益指標(biāo)對比、分析

在實施我們平臺提供的解決方案后，2011年該企業(yè)倉儲和運輸成本費用比2010年減少了5%,進(jìn)貨延遲率降低了50%，交貨水平指標(biāo)提升了10%。空間利用率增加對于庫存掌控程度有了明顯提升。

2.實施對企業(yè)業(yè)務(wù)流程改造與競爭模式的影響

通過對庫存產(chǎn)品目錄的優(yōu)化，使其企業(yè)業(yè)務(wù)流程更易于管理，所有倉庫庫存數(shù)量、產(chǎn)品種類等詳細(xì)信息都一目了然 。

提升了管理層對業(yè)務(wù)流程的掌控力。對于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者能夠更加直觀的看到整個企業(yè)供應(yīng)鏈及采購狀況的詳細(xì)信息，所有信息計算都有計算機完成增加了信息的容錯率；對未來可以能產(chǎn)生的影響進(jìn)行可視化預(yù)估及對比，能夠更有效的進(jìn)行決策；對于產(chǎn)品信息、運輸費用等一目了然，掌控各個倉庫及供應(yīng)鏈現(xiàn)狀，能夠及時作出反應(yīng)和調(diào)整。

3.平臺方案實施對提高企業(yè)競爭力的作用

該企業(yè)在采用我們的解決方案后，其優(yōu)化后的倉庫分布、倉儲配置使其降低了運輸與配送的成本，十分顯著的提升了其倉庫利用率并且提高了其成本控制力。優(yōu)化的庫存及供應(yīng)鏈，降低了其庫存管理費用及物流運輸成本。低成本、高效率的供應(yīng)鏈?zhǔn)蛊湓谕袠I(yè)競爭具有更多的優(yōu)勢。

 

 

第三方物流案例2：

2012普洛斯運用該平臺為某國內(nèi)龍頭郵政集團的省內(nèi)速遞物流公司提供了倉庫優(yōu)化服務(wù)。該企業(yè)作為一家大型國有企業(yè)，為整個省內(nèi)提供第三方物流服務(wù)，其特點主要在于對庫存的依賴度較低，網(wǎng)點分布主要在省內(nèi)，供貨商選擇較多并且遍布全國各地。普洛斯應(yīng)用該平臺根據(jù)其企業(yè)情況提出了一系列供應(yīng)鏈及采購優(yōu)化方案并根據(jù)其要求為其計算出最佳的新增倉庫選址，選擇運輸成本最低的供應(yīng)商，提供最佳的倉庫庫存配置。

1.方案實施前后的效益指標(biāo)對比、分析

從其我們的解決方案并實施12個月內(nèi)，其運輸成本比2011年降低了3%，且還在持續(xù)降低。其倉庫庫存利用率提高了10%，整體運營成本同比降低5%。

2.方案實施對企業(yè)業(yè)務(wù)流程改造與競爭模式的影響

我們根據(jù)其庫存需求低、訂貨周長、倉庫分布集中的特點對其整個供應(yīng)鏈進(jìn)行了優(yōu)化。基于供應(yīng)鏈一體化策略，將工作流程、資金流程和信息流程進(jìn)行集中，實現(xiàn)企業(yè)從為庫存而采購到為訂單而采購的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)采購管理從內(nèi)部資源管理向外部資源管理的轉(zhuǎn)變。

3.平臺方案實施對提高企業(yè)競爭力的作用

對于實施我們提供的解決方案后，其對供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的有效集成建立了適合自身企業(yè)的供應(yīng)鏈運作模式（成本低廉性、質(zhì)量可靠性、應(yīng)變靈活性），配合以合理的決策和恰當(dāng)?shù)墓芾硖嵘似髽I(yè)的應(yīng)變能力，相應(yīng)的提升了企業(yè)核心競爭力。

 

五、帶來的經(jīng)濟效益

物流供應(yīng)鏈智能選址軟件平臺是目前整合最完整的物流倉庫優(yōu)化平臺，其帶來的成本控制可以使供應(yīng)鏈中的任何企業(yè)受益。它能快速、準(zhǔn)確、有效的降低倉儲運輸成本，增強企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的決策能力，優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈管理，降低管理成本，提升企業(yè)在行業(yè)競爭力。

物流供應(yīng)鏈智能選址軟件平臺能夠為客戶選擇最佳的倉庫物流解決方案，一個城市有50家物流公司，平均每家每年倉儲及運輸成本為10,000萬，物流供應(yīng)鏈智能選址軟件平臺能為每家公司從挑選供應(yīng)商到倉庫庫存到配送運輸節(jié)約成本500萬，一個城市一年就可以節(jié)約25,000萬以上。

 

 

六、體會及推廣意義

物流供應(yīng)鏈智能選址軟件平臺自建立以來，得到很多物流園區(qū)和客戶的好評和支持。經(jīng)過幾年的發(fā)展，我們的平臺也在不斷的完善和改進(jìn)，我司一直以幫助客戶節(jié)約成本，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為目標(biāo)。實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)推進(jìn)物流業(yè)加速發(fā)展。我們將會進(jìn)一步調(diào)整和充實平臺功能，進(jìn)一步理解政府和企業(yè)對物流發(fā)展的需求，將物流供應(yīng)鏈智能選址軟件平臺打造成更準(zhǔn)確、更快速、更全面的倉儲物流優(yōu)化平臺。

 

物流供應(yīng)鏈智能選址軟件平臺解決方案實現(xiàn)了倉庫及整個物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化。使用企業(yè)可以是整個供應(yīng)鏈的一部分，也可以像大型企業(yè)一樣，運營一個完整的倉儲物流鏈。無論企業(yè)在其中扮演什么角色，物流供應(yīng)鏈智能選址軟件都能快速的提供最佳的倉庫物流解決方案。提供最佳倉庫選址、優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)商分布、降低物流運輸成本，物流供應(yīng)鏈智能選址軟件始終可以快速、準(zhǔn)確的找到最佳的解決方案。優(yōu)化我們的物流和倉庫，增加容錯率，便于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化，降低沒有必要的費用來進(jìn)行有效的成本控制。

 

七、本系統(tǒng)下一步的改進(jìn)方案、設(shè)想，以及對物流信息化的建議等

物流供應(yīng)鏈智能選址軟件平臺將會在今年推出cross-docking(轉(zhuǎn)運)功能，實現(xiàn)更加精準(zhǔn)供應(yīng)鏈計算。在未來，我們將計劃提供客戶數(shù)據(jù)中心及數(shù)據(jù)庫查詢，使整個平臺實現(xiàn)庫存產(chǎn)品動態(tài)監(jiān)控，通過該平臺，我們可以看到每個倉庫內(nèi)庫存產(chǎn)品動態(tài)，對每個產(chǎn)品的運輸、倉儲、配送成本進(jìn)行記錄和對比。

在物流信息化快速發(fā)展的時代，為了更好的節(jié)約成本提升庫存和運輸成本利用率，增加企業(yè)管理層對企業(yè)運營的掌控程度。我們需要一個能夠?qū)φ麄€企業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)行計算、優(yōu)化、預(yù)測和比較并且給出最低成本解決方案的平臺。