雖然目前談到中國的經濟人們就習慣往房地產上面靠，但其實中國經濟飛速發展的背后，還有很多我們不知道的支持者，雖然房地產這一塊占了一大半，不過如果沒有其余的支撐，中國經濟也無法像如今一樣讓全世界都驚嘆。近幾年，中國的電商發展速度讓人瞠目結舌，而伴隨著電商的發展，快遞業成為了必不可少的一部分。
中國快遞業
日前，國家郵政局局長馬軍勝在國新辦發布會上表示，近幾年來中國快遞業發展非常迅猛，已經連續6年每年增長超過50%，現已位居世界第一。在全球每年約700億件的快遞量中，中國占了300億件。對此，專家指出，快遞業務的迅速發展清晰地折射出了中國經濟旺盛的內需、加速轉型的步伐與廣闊的發展潛力。未來，隨著中國物流業短板的進一步補齊，快遞業也有望成為中國經濟走穩走好進程中更鮮明的標志。
為什么快遞業能夠撐起中國經濟的一片天地呢?
1.政策扶持
中國快遞業的高速成長歸功于電商的迅猛發展以及扶持政策的出臺。“這匹‘黑馬’是改革生出來的，也是改革催它長大的。”對于快遞業何以在短時間內獲得如此大的發展，國家郵政局局長馬軍勝表達了自己的看法。例如，國家相繼出臺一系列政策措施支持和規范快遞市場的發展。中部和西部的城市化也為中國的快遞行業提供了新的商機。消費者的行為在改變和促進著互聯網零售業的發展，并伴隨產生了大量的快遞服務需求。
近年來，郵政體制改革消除了體制機制上的發展障礙，快遞業的發展環境得到明顯改善。2009年，我國修訂實施了《中華人民共和國郵政法》，首次將快遞業務納入調整范疇，明確了快遞企業的法律地位，確立了“鼓勵競爭、促進發展”的原則，為快遞業發展提供了法制保障。
2014年3月，李克強總理在《政府工作報告》中強調，要深化流通體制改革，清除妨礙全國統一市場的各種關卡，降低流通成本，促進物流配送、快遞業和網絡購物發展，充分釋放十幾億人口蘊藏的巨大消費潛力。
2014年8月，《國務院關于加快發展生產性服務業促進產業結構調整升級的指導意見》出臺，明確提出優化城市配送網絡、建設社會化倉儲設施網絡、完善配送車輛便利通行等措施。
2.電商飛速發展功不可沒
你是否還記得2016年淘寶雙十一當天，不到1分鐘交易額已經突破10億，活動結束更是億1207億的交易額讓世界都為之震驚。而快遞業正是借電商之東風，進入發展快車道。
近年來，快遞企業不斷加大基礎設施和科技應用投入力度，加快創新服務方式。微信公號、手機APP等互聯網交易平臺推廣步伐加快，智能快件箱、便利店自提等新型投遞模式范圍擴大，下單、支付、查詢、投遞等服務環節便利性大幅增強。
此外，不少快遞公司加快覆蓋網絡建設，在鞏固城市的基礎上向農村和西部地區不斷進軍。例如圓通快遞航空運輸通達118個機場，航線覆蓋600多個城市。韻達快遞在全國擁有70多個轉運中心，4萬余個服務點，陸地運輸車2萬輛，服務深入城鎮與部分農村地區。
3.拓展海外市場
隨著阿里在美國上市及跨境電商業務的開展，未來中國快遞業在跨境物流領域也大有可為。事實上，不少快遞公司已經在此前嗅到商機，開始積極布局。2015年4月，圓通速遞與CJ大韓通運簽署戰略合作協議，推出中國大陸至韓國全境統一收費的快件服務，承諾72小時送達。2015年6月及11月，韻達快遞分別在美國洛杉磯與西雅圖、德國黑森州開設海外服務中心。
順豐速遞通過與波音公司簽訂767-300ER客改貨改裝飛機訂單，推出主要針對B2B跨境電商遞送的“全球順”(價格是順豐原有產品價格的60%-80%)，拓展多個國家和地區的業務等措施多管齊下，力爭在與國際快遞巨頭的競爭中擁有立足之地。
可見海外電商物流的發展將涌向一個新的高峰，2014年是各類商業全新發展的嶄新階段，海外電商行業也將迎來新的春天，無論是阿里巴巴、京東還是亞馬遜，都會把目光投注到海外市場的拓展，因此國內的各大快遞行業比如順豐、申通在2013年就在拓展海外業務，通過一系列的信號反映海外市場不容忽視。
快遞業的未來發展
國家郵政局局長馬軍勝表示，“十三五”期間將以“互聯網+”為方向，著力在擴大服務網絡惠及范圍、轉型升級、提質增效方面狠下功夫。例如，通過廣泛地應用信息技術，不斷創新業務模式、服務形式和管理方式，來改變服務單一和產品同質的現狀。同時，推動快遞進一步融入生產、流通和消費環節，實現與先進制造業、現代農業和跨境貿易產業的協同發展。
“其實，快遞數量迅速增長在某種程度上還折射出我們經濟中存在的一些問題，如：傳統制造業壓力較大、勞動力成本上升、稅費負擔較重、零售業房屋租金成本過高等等。因此，我們要在不斷提升快遞業自身發展質量的同時，更加注重一、二、三產業的均衡協調發展。”何維達說，由于不同行業的商業模式不一樣，所以我們要實施更加均衡的發展戰略，同時做好制度創新、技術創新、模式創新，從而釋放更大的增長潛力。
可以說，一包小小的快遞既反映了創新的現狀，更折射出創新的潛能。從創新的角度看，人們也有理由對中國經濟的未來抱有更多期待。國家統計局最新發布的測算數據顯示，2015年中國創新指數比上年增長8.4%，增速創十年來新高。其中，創新環境指數、創新投入指數、創新產出指數和創新成效指數分別比上年增長5.3%、4.2%、17.6%和4.9%。
實際上，很多企業都在主動擁抱中國機遇。捷信集團全球CEO依西·施梅茲表示，為搶占中國商機，該公司消費金融業務遍布中國280個城市，超過10.9萬個貸款服務網店與中國零售商合作，并帶動了相關產品的銷售增長。
快遞業需要創新以適應電商發展新趨勢。隨著電商逐步“去中心化”以及社區、社群電商的崛起，快遞業也將迎來新的挑戰與機會。未來電商從B-C往消費者終端驅動的C-B轉變，如何滿足更多終端客戶個性化需求成為行業共同面對的問題。
行業專業人才供需矛盾突出，依然會成為各快遞業發展的瓶頸。快遞業的高速發展使得專業人才始終處于供不應求的狀態。隨著行業服務質量逐步提升，快遞企業人才的素質培養會越來越重要。
快遞業需要創新，包括創新管理思維和創新服務產品。全行業的從業人員尤其管理者需要跟隨互聯網時代的腳步，改變陳舊的思維和觀念，了解經濟和電商的發展趨勢，規劃更多創新服務產品，提升自身效率和服務水平。
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