疫情之下：物流企業如何降本增效應對風險？
2020年，突如其來的疫情，導致大量企業難以全面復工，員工無法及時到崗。而物流作為勞動密集型產業，一則物流業務開展人工依賴性強，用工需求大；二則受疫情影響，諸如道路交通管制、物流站點關停、物流線路停運等現象屢見不鮮，導致物流運輸環境復雜、貨物在途管控困難、物流成本居高不下，企業經營面臨重大挑戰。
危機之下，企業如何逆勢而上？——物流管理降本增效勢在必行！
一、協同管理先行
傳統物流管理中，企業物流運營相關數據大都由員工通過紙質單據、電話、表格等收集而來，并經過人工匯總、統計再反饋給上游客戶。在此過程中，一則需要消耗大量人力物力，二則一旦任意環節溝通不暢，信息無法及時獲取，就會導致物流信息斷層，業務運轉受阻，物流服務水平下降。為此，如何有效協同物流上下游，提高物流數據傳輸、信息溝通效率成為物流企業首要問題。
而對于物流企業來說，物流源的應用，對外，①可以幫助企業與上游客戶達成物流數據的線上傳輸實時同步，業務信息及時有效的溝通；②可以助力企業實現與下游專線/司機間的訂單高效傳輸、便捷管理，有效規避物流外部數據傳輸、業務溝通斷層問題。
對內，助力物流企業業務數據線上同步傳輸，保障物流數據高效流轉、及時收集、反饋，規避物流業務數據管理的勞動重復、成本浪費問題。
同時，物流數據的線上傳輸、數字化應用模式下，哪怕員工受疫情影響無法及時返程到崗，也可以在家高效完成物流作業，有效保障物流服務。
二、運輸管控隨后
自疫情以來各地根據本地疫情風險程度,實施了差異化交通管制給物流業務運轉帶來極大困難。同時，在疫情影響之下，一些物流線路、站點、中轉倉庫紛紛關停，且短期內無法復工，導致部分物流業務（零擔為主）無法有序開展，物流貨物大量積壓，難以及時配送到末端。
又因為物流流程較長，參與人員眾多，且貨物發出后就會進入管控盲區，所以貨物在途運輸過程中是否出現道路攔停、中轉積壓、物流配送無法送達等問題，物流企業很難及時獲知，導致企業物流運輸時效及服務水平大幅度降低。
而物流源電子回單設備在隨貨運輸過程中實時同步貨物在途信息，及時反饋物流運輸狀態，物流發貨方、承運方及收貨方均可全程監管貨物在途情況，而物流客服也可以直接通過物流源查看、收集、反饋貨物在途信息。
一則，物流源能幫助企業在疫情期間實時了解貨物在途狀態、運行軌跡、經停情況、異常狀態等真實信息，物流運輸全程可視化管理，保障貨物運輸安全，提高物流服務水平。
二則，通過物流源物流客服無需電話，隨時隨地在線輕松查詢貨物在途信息，及時反饋上游客戶。有效幫助企業降低物流電話查貨、信息收集的人力成本、通訊成本及時間成本。
三、回單管理緊跟
物流管理中紙質回單作為貨權移交、物流結算的憑證，需要在收貨人簽收后及時收回。然而，紙質回單管理卻是一項十分不易的工作：
（1）紙質回單在簽收過程中由于送貨人很難辨證識別簽收人身份，簽收信息真實性難以考察，存在代簽、冒簽風險。
（2）紙質回單回傳過程中容易造成回單超時、遺失、毀壞等。
（3）一般情況下紙質回單存放3-5年，以便后期調閱，在此期間不僅存管難、成本高，還存在紙張浪費問題。
而在這個特殊時期，一方面受疫情影響運輸環境復雜，回單在途存在各種不確定因素，另一方面物流企業人手緊缺很難及時、準確的完成物流回單的統計、管理。
為降低疫情影響，幫助企業，規避回單管理風險，降低企業回單管理成本，物流源從物流企業回單管理流程和運作方式出發，對物流回單管理進行優化，實現了物流回單的線上傳輸、無紙化管理。
在物流貨物交接過程中，收貨人通過掃碼識別訂單、短信驗證簽收的方式進行貨物交接，以保障貨物簽收安全，規避代簽、冒簽風險。
而簽收完成后的信息同步回傳給發貨方、承運方，并智能生成數字化電子回單，云端存儲隨時調閱。一方面，有利于保障物流回單不受疫情影響，回單信息高效及時反饋給企業，提高物流回單效率。另一方面能夠幫助企業解決紙質回單回收、整理、存管難題，規避單據反復查閱造成的混放、毀壞、丟失等情況，助力企業減少物流回單管理的人力物力。
四、數字化運營管理壓陣
對于物流企業來說，有效的物流數據分析是幫助企業提升運營管理水平、提高物流運輸效率、送達準確率、服務能力、降低物流管理成本的重要依據。
然而，數據的收集和處理對物流企業來說卻是一個大難題，因為大多數物流企業都缺乏完整的數據采集、分析體系，企業運營所產生的所有數據大都依靠人工進行收集、處理，效率低下、數據滯后。導致企業物流服務管理、運營成本分析、經營決策管理均處于一種“后知后覺”狀態。
而物流源充分運用物聯網、互聯網、大數據等技術，幫助企業實時獲取運輸數據，智能分析數據信息，提高物流企業運營數據收集、分析的準確性、及時性，大大節省了企業數據管理的人力物力。
企業管理者能夠通過物流源掌握物流實時動態數據，全面把控物流整體運營情況，及時發現物流管理問題，優化物流作業流程，監管物流合約落地執行，提高物流服務水平。比如，企業管理者可以隨時通過物流源查看物流線路運營情況，結合線路體量、成本、利潤及客戶服務評價進行線路優化，決策調整。
五、萬事俱備，靜待春來
通常，一套物流信息化應用軟件或解決方案的采購成本從幾萬到上百萬不等，而軟件的開發及維護所需要的人力成本也不容忽視，所以對于一些物流企業而言，雖有心布局物流信息化改善物流管理結構，卻礙于各種原因無法及時實現。
值此特殊時期，物流源免費開放智慧物流信息化系統，幫助物流企業解決成本高、維護難等問題的同時，實現企業物流信息化全面布局，為物流企業和社會盡一份力。
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