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一、應(yīng)用企業(yè)簡況

上海鋼蜂物流科技有限公司（以下簡稱鋼蜂科技）是一家大宗商品物流領(lǐng)域的企業(yè)服務(wù)科技公司。鋼蜂科技注冊成立于2019年4月，注冊資本763萬元。同年5月，鋼蜂科技獲得國內(nèi)大宗商品B2B交易平臺領(lǐng)軍企業(yè)-找鋼網(wǎng)戰(zhàn)略投資。2020年初，鋼蜂科技獲得順為資本風險投資。鋼蜂科技的創(chuàng)始團隊由來自找鋼網(wǎng)、德邦物流、唯智等多位B2B、物流和科技企業(yè)的高管和專家組成。鋼蜂科技的核心使命是用科技實現(xiàn)大宗商品供應(yīng)鏈的數(shù)字化，降低大宗商品物流成本，提高物流服務(wù)效能。

鋼蜂科技的核心產(chǎn)品-“鋼蜂云鏈”為大宗商品物流行業(yè)中小物流企業(yè)提供從訂單到現(xiàn)金的全流程管理，支持自派車和外調(diào)車業(yè)務(wù)、司機費用報銷、完整的銷售和承運結(jié)算、以及車輛等多角度的毛利分析功能。

二、應(yīng)用場景

“鋼蜂云鏈”是面向鋼鐵等大宗商品領(lǐng)域的中小型物流企業(yè)和車隊的運輸管理系統(tǒng)（TMS），該產(chǎn)品可幫助中小型物流企業(yè)和車隊管理者實現(xiàn)數(shù)字化和精益化的運營管理，降低其運營成本和提升其對客戶的服務(wù)能力。自2019年11月起至今，鋼蜂科技通過與找鋼網(wǎng)等大宗商品B2B平臺企業(yè)合作，已成功幫助近百家家中小型物流企業(yè)實現(xiàn)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為每家企業(yè)節(jié)約了10-30萬元剛性成本。未來，鋼蜂科技將通過與行業(yè)內(nèi)的B2B平臺合作，幫助中國大宗商品市場中十余萬家中小型物流企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，每年為社會降低百億級的物流運輸成本。

三、需求分析與解決方案

大宗商品物流占社會總物流市場規(guī)模的60%左右，約為2萬億元人民幣/年。其主要服務(wù)提供者為中小型物流企業(yè)。大宗商品物流市場的供給側(cè)正在發(fā)生巨大變化。變化的推動力量是政策和法律環(huán)境的改變和客戶需求的升級，而變革的重點是供給側(cè)改革，提升服務(wù)能力和降低成本。

在中國的鋼鐵物流市場中有25萬家左右的鋼鐵流通和物流企業(yè)和8萬多個鋼材市場。由于鋼鐵物流市場規(guī)模龐大，地區(qū)分散且缺乏行業(yè)標準，物流科技創(chuàng)新應(yīng)用在市場中明顯不足，鮮有能夠滿足鋼鐵物流車隊管理和在線協(xié)作需求的運輸管理系統(tǒng)。

中小型物流企業(yè)有三個主要需求：

一是隨著車隊規(guī)模擴大，通過科技手段實現(xiàn)精益化管理的需求變得日趨急迫。在沒有可用運輸管理系統(tǒng)的情況下，中小車隊不得不維持較高的管理比，平均每10臺車需要3-4名內(nèi)勤人員負責訂單流轉(zhuǎn)和財務(wù)后勤管理工作。由此帶來的較高的管理費用加重了企業(yè)的財務(wù)負擔。

二是在日趨激烈的競爭下，物流企業(yè)希望實現(xiàn)輕資產(chǎn)運營，規(guī)范外調(diào)車交易模式和管控服務(wù)質(zhì)量的訴求變得日趨急迫。在業(yè)務(wù)無法實現(xiàn)數(shù)字化的情況下，物流企業(yè)無法從個體司機合法獲取進項抵扣發(fā)票，物流企業(yè)要么需要重復(fù)繳納增值稅，要么鋌而走險違規(guī)購買進項發(fā)票，從而面臨嚴重的法律風險。同時，個體司機的服務(wù)管理難度大，運輸異常多，這也給中小物流企業(yè)的經(jīng)營帶來更高的成本和風險。

三是在激烈競爭的市場中，物流企業(yè)提升服務(wù)能力，避免陷入價格戰(zhàn)惡性循環(huán)的訴求變得日趨急迫。由于鋼鐵等大宗商品具有較強的金融屬性，貨主企業(yè)通常需要使用供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品來擴大經(jīng)營規(guī)模，而金融機構(gòu)出于風控的需要，對運輸信息實時透明提出了較高的要求。中小物流企業(yè)由于數(shù)字化水平低，缺乏可用的運輸管理系統(tǒng)，無法滿足貨主企業(yè)和金融機構(gòu)對于運輸在途信息數(shù)字化的要求。

“鋼蜂云鏈”由上海鋼蜂物流科技有限公司研發(fā)并擁有全部知識產(chǎn)權(quán)。鋼蜂云鏈產(chǎn)品的應(yīng)用場景有三個方面：

1.為了降低中小物流企業(yè)的管理比，節(jié)約管理費用，鋼蜂云鏈可支持數(shù)字化運營管理。用戶（中小物流企業(yè)，下同）可通過在線錄入訂單、在線配載和在線派車來實現(xiàn)全數(shù)字化業(yè)務(wù)管理。用戶不再需要與自有車司機電話反復(fù)溝通，不再需要重復(fù)記錄和謄寫業(yè)務(wù)臺賬，不再需要通過電話或線下的方式跟蹤運輸過程。

2.為了幫助中小型物流企業(yè)從個體司機處合法獲取進項稅發(fā)票和管控服務(wù)過程，鋼蜂云鏈提供網(wǎng)絡(luò)貨運平臺服務(wù)。用戶可以通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺調(diào)用外部個體司機，與司機實現(xiàn)在線支付運費，開具發(fā)票和跟蹤服務(wù)過程，其過程合法合規(guī)并接受交通部等政府單位的在線實時監(jiān)管。

3.為了幫助中小物流企業(yè)實現(xiàn)運輸過程在線可視，鋼蜂提供了數(shù)字化訂單信息共享功能。用戶可以通過鋼蜂云鏈的訂單分享功能與貨主客戶進行在線實時互動，分享運輸過程實時數(shù)據(jù)，實時處理運輸異常。

四、效益評估

“鋼蜂云鏈”是一款服務(wù)大宗商品物流行業(yè)中小物流企業(yè)的SaaS產(chǎn)品。通過SaaS產(chǎn)品，解決物流企業(yè)車輛、司機、訂單管理和外部協(xié)作等方面的痛點，提高企業(yè)客戶內(nèi)外部協(xié)作效率和降低運營成本，提升客戶物流運營標準化和數(shù)字化水平，增強其盈利能力。

在使用了鋼蜂云鏈產(chǎn)品后，中小型物流企業(yè)和車隊將實現(xiàn)以下三個方面的改善。

首先是企業(yè)管理比大幅度降低，管理效率將顯著提升，企業(yè)主的工作強度顯著降低，工作時間和人工成本可以大幅度節(jié)約。如企業(yè)主或調(diào)度人員在訂單錄入和管理上投入的時間可以縮短50%以上，在結(jié)算和對賬方面的時間可節(jié)約70%以上，在訂單電話跟蹤和履約確認方面投入的工作時間幾乎可以全部節(jié)約。平均每10臺車輛所需的管理人員從3-4人可以降低為1人，每年為車隊節(jié)約管理費用20萬元左右。

其次是物流企業(yè)主不再需要違規(guī)購買增值稅發(fā)票或重復(fù)納稅。一家第三方物流企業(yè)或車隊往往有50%左右的業(yè)務(wù)需要委托給外部個體司機承運，由于后者無法按時開具增值稅專用發(fā)票給前者，前者往往要承擔增值稅無法抵扣帶來的高額稅負損失（增值稅率為9%），或需要違法購買增值稅發(fā)票作為進項票進行稅務(wù)抵扣，由此面臨巨大的法律風險。在使用了鋼蜂云鏈產(chǎn)品后，客戶的外調(diào)車業(yè)務(wù)將通過鋼蜂科技自有或有合作關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺（無車承運人）進行規(guī)范。客戶通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺調(diào)用個體司機，由網(wǎng)絡(luò)貨運平臺為其開具增值稅專用發(fā)票，客戶可以由此合法獲得增值稅專用發(fā)票用于合法稅務(wù)抵扣。為了確保合法合規(guī)，客戶使用上述服務(wù)需要同時具備兩個前提，一是所有訂單必須通過鋼蜂云鏈產(chǎn)品錄入并同步給網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，以確保交易訂單、車輛軌跡和資金往來的真實性。二是，提供服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺必須依法接受來自交通部數(shù)字化監(jiān)管平臺的實時監(jiān)管。目前，鋼蜂科技已完成了一家網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)的注冊，并已與交通部監(jiān)管平臺完成對接，各項條件和資質(zhì)已通過政府審批和驗收，已獲發(fā)道路運輸許可證（無車承運）。

最后是第三方物流企業(yè)和車隊可以實現(xiàn)運輸全過程可視化，并可選擇將運輸動態(tài)信息實時分享給客戶和其他相關(guān)方。在使用鋼蜂云鏈系統(tǒng)后，物流企業(yè)的運輸訂單進程可以實時同步給貨主，這將使得鋼鐵行業(yè)貨主在發(fā)運和接收鋼鐵時獲得與收發(fā)快遞相同的客戶體驗。這可以大幅度節(jié)約物流服務(wù)方和貨物委托方在運輸過程查詢和溝通上浪費的大量時間和成本。在服務(wù)改善需求日趨急迫的市場環(huán)境下，鋼鐵第三方物流企業(yè)和車隊的服務(wù)能力將顯著提升，避免陷入價格戰(zhàn)的惡性循環(huán)。

自2019年11月起至今，鋼蜂科技通過與找鋼網(wǎng)等大宗商品B2B平臺企業(yè)合作，已成功幫助數(shù)十家中小型物流企業(yè)實現(xiàn)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為每家企業(yè)節(jié)約了10-30萬元剛性成本。未來，鋼蜂科技將通過與行業(yè)內(nèi)的B2B平臺合作，幫助中國大宗商品市場中十余萬家中小型物流企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，每年為社會降低百億級的物流運輸成本。

五、推廣意義

鋼蜂云鏈在鋼鐵等大宗商品物流市場中的成功實踐有以下三個方面的推廣意義。

首先是科技創(chuàng)新方向需要與中小企業(yè)的真實需求相匹配。鋼蜂云鏈的產(chǎn)品在研發(fā)初期就邀請了行業(yè)內(nèi)多家中小型物流企業(yè)主參與聯(lián)合研發(fā)，產(chǎn)品貼合用戶使用的真實場景，符合用戶的使用習慣。產(chǎn)品功能能夠較好滿足用戶的真實痛點和剛性需求。

其次是大宗商品物流行業(yè)的數(shù)字化水平較低，催生了極大的科技創(chuàng)新空間。在中國的鋼鐵物流市場中有25萬家左右的鋼鐵流通和物流企業(yè)和8萬多個鋼材市場，其中大部分是中小型企業(yè)。這個規(guī)模巨大的市場在供給側(cè)結(jié)構(gòu)、物流企業(yè)運營方式和運輸需求方面與中國物流市場的其他門類（如快遞、快運專線、城市配送等）相比差異巨大。由于服務(wù)和產(chǎn)業(yè)缺乏標準，因此其數(shù)字化進程十分緩慢。隨著治超等政策變化和市場競爭激烈，鋼鐵等大宗商品物流市場的數(shù)字化、合規(guī)化的趨勢已經(jīng)形成。物流車隊的規(guī)模化趨勢已經(jīng)開始形成。

最后是機器學習、人工智能和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將在大宗商品物流行業(yè)更加深入地應(yīng)用。由于大宗商品物流行業(yè)需求復(fù)雜且多樣，供應(yīng)鏈金融等新型業(yè)務(wù)對物流數(shù)字化提出了更高的要求。中小型企業(yè)的數(shù)字化水平低，創(chuàng)新能力差，需要借助一些科技或平臺公司的能力實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，滿足其客戶日益提高的服務(wù)需求，這為最新的互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用提供了良好的場景。