久久日韩精品一区二区五区_狠狠干综合网_日韩中文字幕在线一区_国产成人午夜精品5599

1月4日,國家發改委宣布放開24項商品和服務價格,其中包括放開鐵路散貨快運。對于工業經濟正在快速發展的重慶而言,放開鐵路散貨快運價格會對貨物的運進運出產生什么影響?1月5日,記者就此采訪了市經信委運行局有關負責人。

據了解,放開鐵路散貨快運價格的消息傳出后,社會上很快出現了兩種相對的觀點。一種認為,鐵路散貨快運運價由政府定價改為政府指導價,鐵路運輸企業勢必借機大幅度提高運費;另一種則認為價格放開后,鐵路運輸企業根據市場變化隨行就市,并可以利用價格手段增強自身的競爭力,因此不必擔心運費大漲。對此,市經信委運行局有關負責人認為,由于經鐵路進出我市的工業品等貨物,絕大部分是通過大宗運輸實現的,短時間內鐵路散貨快運運價無論出現什么變化,都不會對我市造成大的影響。

這位負責人表示,放開鐵路散貨快運價格堪稱鐵路運價改革的一個破冰之舉。在此之后,期待國家盡快出臺相關政策,推動鐵路運價一體化改革,實現全國鐵路運輸一個價。

據介紹,長期以來,在鐵路貨運方面,我國都是實行的分段計費收費方式。在這種計費模式下,各省須分別與各大鐵路局簽訂運輸協議,企業須按照不同的價格與各大鐵路局結算運費。這不但導致企業多支出了運費成本,還影響了貨物運輸效率。為此,有的企業不得不改用其他運輸方式運輸貨物。