發(fā)布時間:2017-03-07 07:12:53 新華社
關注中物聯(lián)
促進電商、快遞進社區(qū)進農村,推動實體店銷售和網(wǎng)購融合發(fā)展。”國務院總理李克強5日所作的政府工作報告,又一次提到快遞業(yè)發(fā)展。這是自2014年以來,快遞業(yè)連續(xù)四年被寫入政府工作報告。
2017年3月,連續(xù)四年亮相,每次提法各有側重。2014年全國兩會上,政府工作報告首提快遞,“要深化流通體制改革,清除妨礙全國統(tǒng)一市場的各種關卡,降低流通成本,促進物流配送、快遞業(yè)和網(wǎng)絡購物發(fā)展”;2015年的政府工作報告提出,“發(fā)展物流快遞,把以互聯(lián)網(wǎng)為載體、線上線下互動的新興消費搞得紅紅火火”;2016年提出,“促進線上線下協(xié)調互動,推動實體商業(yè)創(chuàng)新轉型。完善物流配送網(wǎng)絡,促進快遞業(yè)健康發(fā)展”。
“這既顯示出政府對快遞業(yè)發(fā)展的高度重視和充分肯定,也反映出作為現(xiàn)代服務業(yè)重要組成部分的快遞業(yè),在推動流通轉型和促進消費升級方面的基礎作用。”全國政協(xié)委員、國家郵政局局長馬軍勝說。
此外,國務院常務會議還先后于2014年9月和2015年10月兩次研究部署快遞發(fā)展問題,2015年10月出臺的《國務院關于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》影響深遠。
近年來,中國快遞企業(yè)緊緊抓住“互聯(lián)網(wǎng)+”重大機遇,使一個不起眼的“草根產(chǎn)業(yè)”快速成長為新經(jīng)濟的一匹“黑馬”。國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年,中國快遞業(yè)務量完成313.5億件,同比增長51.7%;業(yè)務收入完成4005億元,同比增長44.6%。這是中國快遞業(yè)連續(xù)六年保持50%左右的高增長。中國已牢牢鎖定“第一快遞大國”的地位。
自去年10月起,“三通一達”及順豐這五家快遞龍頭企業(yè)先后分別在國內及美國上市。截至今年2月底,順豐、圓通、申通、韻達這四家在A股上市的企業(yè)市值總和超過4600億元。
快遞企業(yè)由“大”轉“強”的步伐也在加快。圓通速遞2月底公告顯示,由其聯(lián)合有關單位建設的“物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室”正式獲國家發(fā)改委批復。這是首次由民營快遞企業(yè)承擔國家工程實驗室項目,是推動行業(yè)信息化、降低物流成本、提升物流效率、強化行業(yè)安全的一項重要舉措。
不過,快遞業(yè)高速發(fā)展中的短板也不斷顯現(xiàn),包括服務質量、安全防范、信息保護等問題。今年春節(jié)后的一段時間,北京、上海等地一些加盟網(wǎng)點發(fā)生快件積壓問題,使加盟制快遞企業(yè)末端網(wǎng)點面臨的困境暴露出來。分析人士認為,2017年要促進電商、快遞進社區(qū)進農村,解決快遞的末端問題已是當務之急。
全國政協(xié)委員、中國快遞協(xié)會會長高宏峰認為:“快遞業(yè)粗放式發(fā)展、結構性矛盾依舊突出,同質化競爭比較嚴重,發(fā)展環(huán)境還需進一步優(yōu)化。”此外,中國快遞企業(yè)與全球快遞巨頭之間的差距在于,中國快遞業(yè)銜接著生產(chǎn)和流通兩個環(huán)節(jié),但沒有嵌入制造業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。快遞業(yè)要實現(xiàn)行業(yè)供給側改革,與“中國制造2025”、農業(yè)現(xiàn)代化對接,還有巨大的潛力。
今年全國兩會前夕,國家郵政局公布了《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,提出在產(chǎn)業(yè)能力上快遞市場規(guī)模要穩(wěn)居世界首位,到2020年快遞業(yè)務收入達到8000億元;形成三到四家年業(yè)務量超百億件或年業(yè)務收入超千億元的快遞企業(yè)集團;培育兩個以上具有國際競爭力和良好商譽度的世界知名快遞品牌。
“政策很給力,企業(yè)要爭氣,我們要為實現(xiàn)快遞業(yè)的夢想不懈努力。”圓通速遞董事長喻渭蛟說。
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