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2024年1月19日-20日，由中國物流與采購聯合會主辦、中國物流與采購聯合會公路貨運分會承辦的第七屆貨運物流行業年會在北京舉行。中國物流與采購聯合會會長何黎明，中國物流與采購聯合會公路貨運分會當值會長、益海嘉里集團物流總監、上海益嘉物流有限公司董事長盛巖出席會議并致辭。中國海員建設工會主席、分黨組書記李慶忠和來自國家發展改革委、交通運輸部、國家稅務總局等相關政府部門及國家鐵路集團、貨運物流企業、貨主企業、技術服務裝備企業、專家學者等近500名代表參加了會議。中國物流與采購聯合會副會長賀登才主持開幕式。

何黎明在題為《構建中國現代物流發展新模式 夯實物流高質量發展基本盤》的致辭演講中回顧了2023年行業發展情況。他指出，2023年我國物流需求穩步復蘇，預計全年社會物流總額將達350萬億元，我國仍是全球需求規模最大的物流市場。展望2024年，他分析了十個發展趨勢，一是大盤穩定，市場保持溫和增長；二是結構調整，需求貢獻持續分化；三是提質增效，降低成本仍有空間；四是產業融合，全鏈條系統化整合；五是市場導向，規模化集約化成長；六是韌性安全，保供穩鏈更為迫切；七是設施聯通，物流網絡高效暢通；八是創新驅動，數字化轉型提速；九是綠色低碳，提升物流社會價值；十是多方合力，行業共治統籌協調（講話全文另發）。

盛巖在致辭中提出了貨運分會新一年總體工作思路，貨主方驅動、運力方變革，構建貨運物流供應鏈生態圈。他指出，新的一年，公路貨運分會擬重點抓好以下五項工作：一是推動改善營商環境；二是建立貨主交流平臺；三是助力貨運數字化轉型；四是推進運力資源專業提質；五是做好行業基礎工作。

交通運輸部綜合規劃司綜合運輸規劃處副處長劉凌就國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈推進情況做了介紹。他披露，到目前，交通運輸部和財政部已經支持兩批、25個城市補鏈強鏈建設。從工作成效看，綜合貨運樞紐補鏈強鏈有力服務國家重大戰略實施、促進產業鏈供應鏈穩定暢通、服務保障國家安全、促進物流提質增效降本。他還對第三批申報城市提出了具體要求。

中國國家鐵路集團有限公司貨運部多式聯運處處長周世暾做了題為《建設中國鐵路物流體系，深化行業融合發展，促進物流降本增效》的主旨演講。他指出，聚焦鐵路貨運向現代物流轉型，提質增能創效，下一步國鐵集團將深入實施產品品牌、物流裝備、物流場站、運輸組織、物流經營和物流信息等六項工程，加快構建鐵路物流體系，以高質量的產品供給融入產業鏈供應鏈。

中國職工發展基金會理事長武建光在會上介紹了“暖途·貨車司機職業發展與保障行動”。他指出，2020年以來連續開展了三年暖途行動。最新一期“暖途行動”將投入超5000萬元，通過17個公益項目服務貨車司機300萬人次以上。

中物聯公路貨運分會專家委員會副主任、北京交通大學交通運輸學院物流工程系主任張曉東主持了大會演講環節。國家發展改革委綜合運輸研究所所長汪鳴以《中國物流業發展的第二次戰略機遇》為題分析了物流行業發展戰略機遇。G7易流創始人、首席執行官翟學魂以《數據洞察·技術突圍》為題，中糧貿易物流中心總經理王榮星以《糧食流通企業供應鏈物流集成驅動提質增效降本》為題,河鋼集團國際物流有限公司執行董事、黨委書記唐光明《百川向海·熔鑄一流—河鋼集團物流管理實踐分享》為題分別做了分享。

中國物流與采購聯合會研究室主任兼公路貨運分會秘書長、中國物流學會副秘書長周志成主持了分會理事會和儀式環節。會議舉行了公路貨運分會貨主工作組啟動儀式，賀登才和益嘉物流、G7易流、南山集團、中糧貿易物流、徐福記食品、蜀海(北京)供應鏈、華潤萬家等知名企業代表參加了啟動儀式。

會議期間還召開了貨主驅動變革分論壇，運力重構變革平行分論壇兩場平行分論壇，近20位品牌企業代表與大家做分享。1月19日，年會還召開了先導分論壇即低碳貨運轉型論壇。套開了鐵路貨運物流供需對接座談會、物流大企業稅務問題座談會，近100家企業代表與國家發展改革委、國家稅務總局、國家鐵路集團相關領導進行了座談交流。中物聯組織的首次路企對話、稅企交流活動取得圓滿成功，受到參會代表高度評價。