發布時間：2015-01-07 10:21:01 蘭格鋼鐵
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在2014年四季度啟動的這輪行情中，“一帶一路”概念是當之無愧的主線之一。記者近日獲悉，市場預期新年伊始出臺的“一帶一路”相關規劃目前已進入最后“沖刺”，相關部門正加緊對規劃內容進行最后階段的修改完善。
知情人士透露，早在2014年上半年，相關部門就制定出“一帶一路”規劃初稿并征求了相關省份意見，此輪修改是該規劃得到高層批復意見后的完善，預計修改完善后會盡快推出。
業內人士表示，中央經濟工作會議明確將“一帶一路”定位為三大戰略之一，這一政策高度意味著未來A股市場上該主題行情將持續演繹，不會一輪結束，“中”字頭公司將持續受益。
金融支持是主力
“一帶一路”建設的開展離不開金融支持。中國證券報記者獲悉，目前針對“一帶一路”建設的金融支持主要是亞投行和絲路基金，下一步相關部門將支持“一帶一路”沿線省份推出地方版絲路基金，并出資成立其他類型基金。
根據《籌建亞投行的政府間框架備忘錄》草案，亞投行注冊資本金有望達1000億美元，其中中國提供500億美元資金。財政部部長樓繼偉此前表示，按照目前工作計劃，預計各國在2015年內完成章程談判和簽署工作，使亞投行在2015年底前投入運作。
絲路基金的成立路徑同樣明確。中國證券報記者了解到，絲路基金資金來源于外匯儲備以及中國進出口銀行、中國投資有限責任公司、國家開發銀行三家機構，其中外匯儲備出資占比65%，中國進出口銀行和中投公司各出資占比15%，國家開發銀行出資占比5%。
央行近日也首次就亞投行和絲路基金對外發聲。央行官員指出，亞投行和絲路基金的成立主要有四點意義：一是有利于促進中國與周邊國家的互聯互通；二是為“一帶一路”沿線國家和地區提供資金支持；三是有利于拉動中國經濟增長；四是有利于加快中國資本賬戶開放和人民幣國際化進程。
在“一帶一路”戰略提出后，不少地方政府已開始嘗試成立其他類型基金。福州市政府日前和國開行福建分行、中非發展基金攜手合作，推動設立預計總規模100億元人民幣的基金，通過市場化運作，積極參與“21世紀海上絲綢之路”建設。廣東省政府正醞釀設立“21世紀海上絲綢之路建設基金”。
日前召開的國務院常務會議提出，取消境外發行人民幣債券地域限制，強調政策性金融機構的重要作用和多樣的融資參與形式。申銀萬國宏觀分析師秦泰認為，這一政策放松措施一方面有助于非主要金融中心地區人民幣資本項下回流渠道的建立；另一方面在配合“一帶一路”具體項目融資的同時，也有利于人民幣國際化和跨境使用范圍和程度的加深。在絲路基金的資本結構中，國開行與外匯管理局的合作已經展示了政策性金融機構的重要作用，期待未來政策性金融機構能夠以更為靈活多樣的形式為中國企業走出去提供金融支持與保障。
對外投資助力國內經濟
最新公布的PMI數據顯示，中國經濟下行壓力在加大。分析人士認為，面對當前中國經濟形勢，相關部門也希望通過“一帶一路”投資帶動國內相關產業增長，穩定中國經濟，形成新的經濟增長點。
據中金公司初步估計，未來十年我國對“一帶一路”地區的出口占比有望提升至1/3左右，我國在“一帶一路”上的總投資有望達到1.6萬億美元。
外交部國際經濟司副司長劉勁松日前在“第十三屆中國企業實施走出去戰略論壇海外項目發布會”上表示，中國對“一帶一路”周邊60多個國家的投資占我國對外投資總額的比例為17%左右，中國吸收這些國家的投資額則只相當于中國吸收外資總額的7%左右，這說明中國與“一帶一路”沿線國家和地區在投資領域有很大的增長潛力，值得中國企業進一步發展。
面對當前經濟形勢，市場對“一帶一路”的投資寄予厚望，并希望通過“一帶一路”尋找新的經濟增長點。因此，對下一步“一帶一路”布局，劉勁松透露，“一帶一路”下一步將建設幾大經濟。
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