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2014年雙11短短一天時間，馬云旗下的天貓就創(chuàng)下571億元天量銷售額。這組數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過排名世界五百強(qiáng)第一位的沃爾瑪在中國所有門店半年銷售額的總和。
　　而在物流行業(yè)深耕近二十載的安快順物流董事長饒激揚(yáng)眼中，天貓這些數(shù)以千萬計的訂單背后，則是一條條川流不息、交互連通于中國960萬平方公里土地上，從一線城市到偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村、從南方海島到青藏高原的物流通道。
　　借力物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)戰(zhàn)略升級
　　2003年進(jìn)軍中國的國際物流業(yè)巨頭普洛斯，目前已在中國的35個城市建立了166個綜合性物流園區(qū)，倉儲物流面積2020萬平米，服務(wù)包括天貓、京東、亞馬遜、可口可樂、通用汽車、博世、三星等巨鱷級大型企業(yè)。
　　“湖湘物流企業(yè)，也要打造屬于我們自己的‘普洛斯’。”作為中聯(lián)重科、中鐵建、山河智能、恒天九五等眾多優(yōu)秀知名企業(yè)的指定物流服務(wù)商，安快順物流董事長饒激揚(yáng)坦言，目前湖南不少物流企業(yè)面前橫亙著“三座大山”——物流設(shè)施陳舊化、管理理念落后化、產(chǎn)品服務(wù)粗放化。“只有解決上述問題，湖南物流才能實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。”
　　一個真實的案例是，二十年來長沙物流市場上的運(yùn)輸車輛長度經(jīng)歷了由4.2米到5.3米、6.8米、9.6米再到17.5米的發(fā)展，車輛運(yùn)力也完成了從區(qū)區(qū)幾噸到十幾噸、幾十噸甚至上百噸的快速“迭代”。
　　“但怪的是，同樣的線路、同樣的貨物，現(xiàn)在的運(yùn)價反而比十年前跌了好幾倍。”有著近二十年物流行業(yè)經(jīng)驗、目睹物流發(fā)展瓶頸怪現(xiàn)狀的饒激揚(yáng)，在結(jié)合了單仁資訊關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)思維下的企管營銷，以及自身對于行業(yè)目前亂象的反思后，得到的答案是唯有將“互聯(lián)網(wǎng)”與“物流”、“商流”、“信息流”、“資金流”等有機(jī)結(jié)合而成的“物聯(lián)網(wǎng)”，才是未來行業(yè)發(fā)展的方向。 
　　服務(wù)+工具+產(chǎn)品化+合伙人制=2.0版物流
　　“專業(yè)的物流供應(yīng)商，應(yīng)該是生產(chǎn)企業(yè)與終端消費(fèi)者之間不可替代、不可或缺的橋梁。”饒激揚(yáng)表示，為了搭建好這座橋梁，他正在進(jìn)行一場全新的改革——通過把省際干線物流服務(wù)產(chǎn)品化、市內(nèi)物流“最后一公里”的落地工具產(chǎn)品化相打通，以模塊化形式給生產(chǎn)企業(yè)提供“定制化”的全套物流解決方案，徹底跳出“價格越拼越低、質(zhì)量越拼越差”的價格戰(zhàn)陷阱。
　　同時，在全公司范圍內(nèi)推行合伙人制，骨干員工均可以對公司利潤進(jìn)行共享，這樣做的結(jié)果是在2014年整體經(jīng)濟(jì)下行、生意難做的背景下，公司的業(yè)績依然保持強(qiáng)勁增長勢頭。
　　“通過服務(wù)+工具+產(chǎn)品化+合伙人制，我們正在打造一個升級版的2.0物流時代。”在談到下一個五年目標(biāo)時，這位“奔五”的長沙老滿哥笑著說，“爭取做長沙第三方物流的領(lǐng)軍者”。
　　湖南安快順物流有限公司成立于2011年，位于長沙市中南物流園內(nèi)。是一家經(jīng)工商、稅務(wù)、交通等部門核準(zhǔn)經(jīng)營的，具有一般納稅人資質(zhì)的綜合性物流企業(yè)，該公司2013年底通過ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證、國家AAA級物流企業(yè)，目前是湖南省物流與采購聯(lián)合會理事單位、長沙市物流行業(yè)協(xié)會會員單位。
　　目前，湖南安快順物流有限公司已成功入圍第六屆十大牛商評選湖南20強(qiáng)榜單，正全力沖刺湖南十大牛商。