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記者從近日在滬舉辦的中國快遞協(xié)會二屆二次會員大會暨2015中國快遞論壇上獲悉：2014年全國快件總量146億件，其中100億件來自電商。自3月20日起，中國郵政集團已在北上廣深杭首設(shè)電商包裹自提點，預(yù)計短期內(nèi)，電商包裹自提點將在全國達到5000個，最終將有近10萬個郵政自有網(wǎng)點和數(shù)十萬個社會加盟點。另外，郵政集團將在全國逐步安裝5萬個智能包裹柜。
　　據(jù)介紹，電商包裹“自提”業(yè)務(wù)網(wǎng)點的建設(shè)主要分為兩部分：一部分是既有的郵政投遞營業(yè)網(wǎng)點。這些營業(yè)網(wǎng)點之前主要經(jīng)營寄件業(yè)務(wù)，今后將會增加物品臨時保管業(yè)務(wù)，使其“變身”成為有人值守的郵政“自提”點。另一部分則是阿里巴巴集團既有的智能包裹柜，今后將成為“自提”業(yè)務(wù)中無人值守的包裹“自提”點。
　　電商包裹“自提”業(yè)務(wù)主要解決兩種需求：一是收投郵件時間不對稱。由于很多人工作時間不固定，郵件投遞時收件人很難能夠及時收件，而“自提”業(yè)務(wù)可以避免快遞員的重復(fù)工作，提高投遞效率。二是保護用戶的個人信息安全以及人身安全。
　　“自提”業(yè)務(wù)網(wǎng)點的工作人員都進行過專業(yè)培訓(xùn)，在接收到快遞包裹后，工作人員將對包裹的外觀進行驗視，對擠壓變形或破損的包裹將拒絕簽收。簽收包裹后，工作人員會將包裹信息輸入郵政的信息系統(tǒng)，系統(tǒng)將自動處理，向收件人發(fā)送取件短信。短信中包括6位取件密碼和“自提”點的名稱、地址、營業(yè)時間、聯(lián)系電話，以及快件號碼，方便收件人取件。而在收件人確認收件后，系統(tǒng)還將再次向收件人發(fā)送短信，避免冒領(lǐng)、誤領(lǐng)等情況的發(fā)生。
　　包裹的保存時間原則上不超過10天。若收件人長時間不來領(lǐng)取包裹，郵政信息系統(tǒng)將在收件后的第三天和第五天自動發(fā)送催領(lǐng)短信給收件人，“自提”業(yè)務(wù)網(wǎng)點的工作人員也會打電話提醒。針對長期無人認領(lǐng)的包裹，“自提”業(yè)務(wù)網(wǎng)點會按照相關(guān)郵政管理規(guī)范將包裹退回寄件人。
　　據(jù)悉，這些包裹的物流過程，仍然主要由民營快遞承擔。郵政集團方面稱，不管電商包裹發(fā)自EMS還是民營快遞公司，“自提”業(yè)務(wù)網(wǎng)點均保證安全、便捷、不另行收費。
　　郵政集團相關(guān)人士認為，郵政在全國建有遍布城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)的寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，但由于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的萎縮，各地網(wǎng)點都面臨轉(zhuǎn)型。而電商、快遞的迅猛崛起，全社會的寄遞需求卻在不斷增長，郵政不應(yīng)該漠視商業(yè)機會，而應(yīng)該主動擁抱電商市場，爭取分一杯羹。
　　2014年，中國郵政集團與阿里巴巴集團達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，由郵政涉足電商包裹的“最后一公里”，提供無差別化服務(wù)。
　　據(jù)了解，快遞公司的人力成本，很大程度花費在“最后一公里”上。每年到“雙11”之類的旺季時，快遞公司忙于派件，稍不留神就會出現(xiàn)爆倉、滯留和遺失包裹等問題。快遞員也經(jīng)常抱怨，用戶為什么總是家里沒人、單位的門衛(wèi)為什么不代收？去年“雙11”，中國快遞業(yè)誕生2.78億個包裹，竟然沒有爆倉，其實背后是各家快遞公司不惜成本地投入。圓通快遞表示，快遞業(yè)已經(jīng)進入每件毛利只有5毛錢的階段。