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隨著江西省委常委、南昌市委書記、贛江新區(qū)黨工委書記殷美根的一聲令下，一道嘹亮的汽笛聲在南昌鐵路口岸(一期)項目的貨場上響起，首列贛歐(亞)南昌—河內國際貨運班列徐徐從南昌鐵路口岸橫崗站駛出，一路向越南首都河內駛去，標志著贛歐(亞)南昌—河內國際貨運班列正式開通，南昌市又新添一條對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略的國際貨運大通道。預計5天之后，東盟國家人民就能用上中國南昌制造的優(yōu)質產品。

2016年，中越兩國共同簽署了《集裝箱境外管理和使用協(xié)議》和《集裝箱國際聯(lián)運運輸合同》。2017年11月6日至11日，越南成功舉辦2017年APEC峰會。在黨的十九大閉幕后，11月12日-14日，習近平同志以中共中央總書記、國家主席的雙重身份，首次出訪即前往越南和老撾，向世界發(fā)出了推進全面戰(zhàn)略合作伙伴關系、共同推動社會主義事業(yè)發(fā)展的明確信號，進一步鞏固了中越“同志加兄弟”的特殊情誼，也為中越經(jīng)貿往來開辟了更為廣闊的空間。借助越南在東南亞地區(qū)樞紐性地理區(qū)位和在東盟國家的重要地位，江西的優(yōu)質產品將有望進一步加快開拓廣大東南亞地區(qū)和東盟國家市場的步伐。

在省委、省政府的堅強領導下，南昌市大力推進口岸平臺建設。今年以來，南昌綜合保稅區(qū)順利通過海關總署牽頭國家十部委的聯(lián)合驗收，實現(xiàn)正式封關運行；南昌航空事業(yè)取得跨越式發(fā)展，南昌昌北國際機場即將邁入千萬級樞紐機場行列；龍頭崗綜合碼頭正式投入運營，南昌水運通江達海；南昌海鐵聯(lián)運取得爆發(fā)性增長，全年運量有望突破1萬標箱。此次，南昌鐵路口岸(一期)項目順利通過驗收，首列贛歐(亞)南昌—河內國際貨運班列順利開行，是江西省積極對接融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要舉措，是南昌市全面提升對外開放水平、加快開放型經(jīng)濟發(fā)展的實際行動，將進一步加快南昌構建水陸空鐵全方位、立體化綜合物流樞紐進程，標志著南昌口岸工作邁入新階段，南昌開放型經(jīng)濟發(fā)展踏上新征程。

2016年，南昌鐵路口岸對外開放正式納入國家口岸發(fā)展十三五規(guī)劃。南昌鐵路口岸(一期)項目順利通過驗收，是南昌市繼南昌綜合保稅區(qū)正式封關運行之后，又一個口岸重大項目建設成果，標志著南昌鐵路口岸項目建設進入新階段，也標志著南昌市向正式申報設立國家開放鐵路口岸又邁進了一大步。南昌市將進一步加快南昌鐵路口岸建設發(fā)展步伐，積極推進海鐵聯(lián)運等國際多式聯(lián)運和中歐、中越等國際貨運班列運行發(fā)展，努力將南昌鐵路口岸打造成為江西省和南昌市對接融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略的對外開放新高地。

首列贛歐(亞)南昌—河內國際貨運班列掛運32個滿載汽車配件、鹽化產品和辦公設備的40英尺集裝箱，由中鐵集裝箱公司承運，得到了省、市、縣各級政府和海關、檢驗檢疫及鐵路部門的大力支持，并取得了南寧鐵路局給予的鐵路口岸通關支持，將經(jīng)由廣西憑祥口岸出境，運行1700余公里，終點為越南河內安員站。預計班列全程運行時間為5天，運輸時效比江海聯(lián)運模式節(jié)省15天，運輸成本比公路運輸?shù)?0%。贛歐(亞)南昌—河內國際貨運班列將在2017年年底前開行4-6列，2018年實現(xiàn)常態(tài)化運行。

南昌鐵路口岸項目建設的加快推進和贛歐(亞)南昌—河內國際貨運班列的正式開通運行，將為南昌市打造綜合物流樞紐和加快開放型經(jīng)濟發(fā)展提供強大助力，為江西優(yōu)質產品出口越南、拓展廣大東南亞地區(qū)和東盟國家市場提供重要平臺和通道，必將促進江西省與東盟國家進一步深化經(jīng)貿往來，為江西經(jīng)濟發(fā)展注入新動力。