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今晨6:53、7:26，中國(guó)郵航CF9115、CF9117（廣州—武漢）兩架防疫物資寄遞專(zhuān)機(jī)先后在小雨中抵達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)。中國(guó)郵政星夜馳援，緊急行動(dòng)，爭(zhēng)分奪秒，周密部署，再一次順利完成交通運(yùn)輸部下達(dá)的緊急運(yùn)輸任務(wù)指令，將總重29.8噸防疫醫(yī)療物資快速運(yùn)抵武漢，為與疫情抗?fàn)帗尦隽藭r(shí)間，傳遞愛(ài)心與希望的空中綠色通道始終暢通。

昨天下午，交通運(yùn)輸部向中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司接連發(fā)出第7號(hào)和第9號(hào)緊急運(yùn)輸任務(wù)指令，要求從廣州運(yùn)往武漢總計(jì)約26.5噸急需的醫(yī)療防護(hù)用品。中國(guó)郵政航空公司接到任務(wù)指令后，迅速啟動(dòng)疫情防控緊急專(zhuān)機(jī)專(zhuān)項(xiàng)保障預(yù)案，運(yùn)控中心（AOC）立即組織飛行、機(jī)務(wù)、地面保障等專(zhuān)業(yè)制定專(zhuān)機(jī)方案，1小時(shí)內(nèi)即完成了公司運(yùn)力調(diào)配、機(jī)組選派、機(jī)組防護(hù)方案、地面保障流程的制定等，晚上8時(shí)半，郵航專(zhuān)機(jī)航班申請(qǐng)正式提交民航局方面，晚上10時(shí)，民航局方面正式批復(fù)“廣州—武漢”專(zhuān)機(jī)時(shí)刻。面對(duì)緊急運(yùn)輸任務(wù)，郵航飛行、機(jī)務(wù)、簽派、地面保障等專(zhuān)業(yè)以高度的責(zé)任感、使命感，通力協(xié)作，精心準(zhǔn)備，通過(guò)調(diào)整自有正班運(yùn)力為緊急運(yùn)輸任務(wù)開(kāi)辟綠色通道，一條專(zhuān)機(jī)運(yùn)輸防疫醫(yī)療物資的空中快速通道在夜幕中開(kāi)通。

相關(guān)物資在昨晚23時(shí)10分到達(dá)廣州白云機(jī)場(chǎng)郵航作業(yè)區(qū)時(shí)，按照“人等貨” 要求，郵航廣州辦事處人員已全部各就各位，安檢和集裝組板裝箱作業(yè)立即展開(kāi)。但實(shí)際到達(dá)的物資，要比運(yùn)輸指令下達(dá)的重量大。為了能盡量把更多的物資及時(shí)運(yùn)達(dá)武漢，郵航廣州辦事處、郵航配載部門(mén)緊急行動(dòng)，采用最優(yōu)化的裝機(jī)方案，實(shí)現(xiàn)了兩架飛機(jī)的裝機(jī)空間、裝機(jī)重量雙滿(mǎn)載，最大限度地保障了防疫物資的運(yùn)輸。

昨晚11時(shí)59分開(kāi)始，發(fā)運(yùn)CF9115、CF9117航班的集裝板（箱）陸續(xù)盤(pán)運(yùn)到廣州白云機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪。今日凌晨1時(shí)3分，開(kāi)始進(jìn)行裝機(jī)作業(yè)。

凌晨5時(shí)38分

首架專(zhuān)機(jī)從廣州白云機(jī)場(chǎng)起飛

6時(shí)08分

第二架專(zhuān)機(jī)起飛

隨著飛機(jī)先后抵達(dá)，武漢天河機(jī)場(chǎng)接卸作業(yè)迅速展開(kāi)。由于下著小雨，郵航武漢辦事處人員在物資的機(jī)坪盤(pán)運(yùn)中，緊急加蓋塑料布，防止物資被雨淋濕。通過(guò)緊張的作業(yè)，郵航武漢辦事處均在半小時(shí)內(nèi)先后將兩架專(zhuān)機(jī)運(yùn)抵物資移交陸側(cè)作業(yè)，現(xiàn)該批物資正由武漢郵政迅速運(yùn)往接收方。

“從接到任務(wù)到完成各種指令響應(yīng)，僅僅用了兩個(gè)多小時(shí)。”郵航運(yùn)控中心負(fù)責(zé)人介紹，“此次交通運(yùn)輸部發(fā)給集團(tuán)公司的緊急運(yùn)輸指令，時(shí)間上要比前幾次更緊迫。下午5時(shí)51分通知有專(zhuān)機(jī)任務(wù)，任務(wù)落實(shí)方案確定的時(shí)間是次日5點(diǎn)40分執(zhí)行飛行，準(zhǔn)備時(shí)間僅12個(gè)小時(shí)。”

據(jù)了解，除了任務(wù)重、時(shí)間緊外，執(zhí)行此次專(zhuān)機(jī)任務(wù)的第三個(gè)難點(diǎn)就是方案制定時(shí)面臨的情況更復(fù)雜。

據(jù)悉，本次專(zhuān)機(jī)執(zhí)飛恰逢春節(jié)后郵航航線(xiàn)恢復(fù)執(zhí)行期間，2月7日將有大批正班航班恢復(fù)，而且此次專(zhuān)機(jī)運(yùn)輸防疫醫(yī)療物資總量達(dá)到26.9噸，方案制定時(shí)，需要結(jié)合公司正班航線(xiàn)綜合統(tǒng)籌考慮專(zhuān)機(jī)的時(shí)限，特別考慮專(zhuān)機(jī)機(jī)組執(zhí)行完畢后的隔離期對(duì)后續(xù)航班全面復(fù)航的影響、飛機(jī)后續(xù)安排對(duì)次日航班的影響等一系列因素。

面對(duì)一系列困難，運(yùn)控中心迅速組織了電話(huà)會(huì)，明確任務(wù)，在一個(gè)小時(shí)內(nèi)就快速制定了三套專(zhuān)機(jī)運(yùn)輸方案。最終，郵航研究決定為盡快將物資運(yùn)送到位，使用兩架737-400飛機(jī)執(zhí)行此次防疫醫(yī)療物資的專(zhuān)機(jī)運(yùn)輸。為了保障此次專(zhuān)機(jī)運(yùn)輸，郵航取消“廣州—上海”“廣州—北京”等3個(gè)正常航班、推遲1個(gè)正常航班，任務(wù)完成后，兩個(gè)機(jī)組人員將進(jìn)行隔離而無(wú)法繼續(xù)執(zhí)飛航班。

與此同時(shí)，此次使用737-400執(zhí)行專(zhuān)機(jī)運(yùn)輸，這一機(jī)型和之前執(zhí)行六班防疫醫(yī)療物資運(yùn)輸?shù)?37-800飛機(jī)在保障上存在很大區(qū)別，需要制定新的機(jī)組防護(hù)方案。面臨廣州沒(méi)有機(jī)組防護(hù)設(shè)備，也沒(méi)有航班從北京、南京帶運(yùn)的情況下，郵航有關(guān)方面通過(guò)多方協(xié)調(diào)，在得到民航局方面大力支持下，郵航廣州辦事處從廣州監(jiān)管局借到了8套機(jī)組防護(hù)設(shè)備。

執(zhí)飛此次運(yùn)輸防疫醫(yī)療物資專(zhuān)機(jī)的機(jī)組成員分別是：

CF9115航班：付少騰、王道平、胡世偉，朱凌君（隨機(jī)機(jī)務(wù)）

CF9117航班：張曉明、徐志祥、田松，楊藝（隨機(jī)機(jī)務(wù)）

至此，中國(guó)郵政已完成8架次防疫物資寄遞專(zhuān)機(jī)任務(wù)，累計(jì)運(yùn)送物資總量為90.6噸，充分彰顯出“國(guó)家隊(duì)”關(guān)鍵時(shí)刻拉得出、危急關(guān)頭沖得上的國(guó)企擔(dān)當(dāng)，為及時(shí)運(yùn)輸疫情防控物資、保障供應(yīng)，打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻(xiàn)了郵政力量。