發布時間：2020-05-15 07:00:00 中國交通新聞網
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大街小巷、樓宇大廈，是人們辛勤勞作的繁忙場景。生產車間、鄉間田野，人流物流有序轉動，蒸騰著生產的活力。
這其中，有300萬“勤勞的小蜜蜂”——“快遞小哥”，他們是“美好生活的創造者、守護者”，為大家生活便利不斷奔跑。在新冠肺炎疫情防控期間，他們“逆行”為人們送去生活必需，傳遞人間溫暖，是平凡的英雄。
在“五一”國際勞動節來臨之際，習近平總書記在給鄭州圓方集團全體職工回信中指出，偉大出自平凡，英雄來自人民。面對這次突如其來的疫情，從一線醫務人員到各個方面參與防控的人員，從環衛工人、快遞小哥到生產防疫物資的工人，千千萬萬勞動群眾在各自崗位上埋頭苦干、默默奉獻，匯聚起了戰勝疫情的強大力量。希望廣大勞動群眾堅定信心、保持干勁，弘揚勞動精神、克服艱難險阻，在平凡崗位上續寫不平凡的故事，用自己的辛勤勞動為疫情防控和經濟社會發展貢獻更多力量。
繼在2019年新年賀詞、2020年春節前夕慰問點贊“快遞小哥”之后，習近平總書記再次點贊這個群體，迅速在郵政快遞業特別是基層一線從業者中引發熱議和強烈反響，激發強烈共鳴——
快遞青年 這里大有可為
總書記的點贊讓300萬“快遞小哥”感到暖心提氣，催人奮進——
“這一刻，我們的心里跟日漸回暖的武漢一樣激動，所有的付出都是值得的。習近平總書記一直都在關心和關注著我們。作為中國青年的代表、作為快遞行業的代表，我們將化鼓勵為動力，為守護好老百姓的菜籃子和武漢復工復產作出青年車隊更大的貢獻。”第24屆“中國青年五四獎章”獲得者、京東物流武漢亞一城配青年車隊隊長張謹說。
“總書記為快遞小哥點贊，讓我感到很意外，更讓我對送快遞充滿干勁、充滿動力。”第24屆“中國青年五四獎章”獲得者、蘇寧物流快遞員潘虎說，“時代在快速變化，我們成為大家生活中必不可少的‘好伙伴’，我們多跑一點，大家就能輕松一點。疫情期間，我們一直為大家送去防疫和生活物資，很辛苦但很值得。我要做的、要學習的還有很多，往后，我將以實際行動鼓勵更多的人把送快遞當作事業，持續傳遞快樂和溫暖。”
在湖北，正在派件的松滋市劉家場鎮郵政支局投遞員劉宏告訴記者說：“能夠又一次得到習近平總書記的點贊和關心，我感到非常的意外和驚喜，同時為這份工作感到光榮。”
牽掛送來溫暖，肯定帶來鼓舞。京東快遞武漢將軍路網點快遞員黃永恩很感慨：“我以前覺得這是個門檻低的行業，從沒有想過能獲得多大的關注。很多快遞員或許還在為今天的投訴而煩惱，或許為某個客戶的點贊高興，但一直都在努力工作。這次總書記點贊，讓我們重新看待自己在疫情中的作為，重新定位了自己，原來，平凡的崗位，也可以發出如此光芒。”
“謝謝總書記點贊！快遞員真的很不容易，希望這個行業越來越好，也希望社會能給這個群體更多關愛。”中通快遞北京快遞員苗紅強說。
“總書記的點贊令人振奮！”重慶城口緣曦快遞負責人譚自坤說，“快遞逐漸被納入更多人關心支持的范疇，我們很開心。不過，我們也面臨很多困難，希望價格戰能夠緩解，希望行業能夠繼續健康穩定運行。”
平凡的勞動者讓冰冷的包裹傳遞溫情的感動。“疫情讓更多人認識到了快遞的重要性。總書記的點贊，更是讓我們感受到振奮和溫暖。在很多行業還沒有復工復產時，快遞業務量上升，創造了很多就業崗位，未來我們將繼續擼起袖子加油干。”申通快遞長春凈月三公司快遞員李佳慶說。
將便利、愛心和溫暖傳遞到千家萬戶的使者
“作為快遞從業者，在這次疫情中，我們堅守崗位，只是做了力所能及的事情，卻得到習近平總書記的點贊！我們將繼續發揮青年勞動者中堅力量，堅守平凡崗位上，堅守公共衛生安全，為經濟社會發展貢獻更多力量。”“五一”國際勞動節，堅守崗位的第24屆“中國青年五四獎章”獲得者、湖北順豐速運有限公司分部經理汪勇感慨地說。
在疫情防控阻擊戰中，一名普通的快遞員能做什么？
——正是他們一次次驅車前往湖北、武漢，送去的一箱箱緊急救援物資，成為疫情防控重點地區不可替代的“彈藥”和“補給”。
1月25日，10余家快遞企業相繼宣布開通全國各地馳援武漢救援物資的特別通道。當天，韻達速運河南鄭州分撥中心征集人員去武漢運輸物資，早已被疫情牽動的干線司機趙岳華不顧家人擔心，悄悄地攬下了任務。在距離武漢市近600公里的皖北泗縣，蘇寧物流貨車駕駛員耿軍、耿樂，瞞著家人相互約好：“咱兄弟倆約好，誰也別說我們要去武漢。”……出發、抵達、返程、換車、再出發，隨著救援物資一起送達的，還有抗擊疫情所需要的信心和勇氣。
空中，運輸機如雁成行。“如有專機任務，我能上。”王曉輝是中國郵政航空公司最早請戰的一個，也是首班救援專項包機的機長。郵航開辟空中綠色通道以來，執行飛往湖北、黑龍江和內蒙古地區的戰“疫”航班，累計達150多架次。武漢“封城”后，順豐航空是國內第一個“逆飛”武漢的航空公司……截至5月13日，郵政快遞企業累計承運、寄遞疫情防控物資38.26萬噸、包裹3.46億件，發運車輛7.02萬輛次，貨運航班666架次。
——攜手同心，給白衣戰士更多關愛，在他們周圍筑起一道道防線。
汪勇成為“組局者”，從孤軍奮戰發展到團隊協作，服務內容也越來越多：義務接送醫護人員上下班，建立餐食配供小組，為援助醫療隊隊員維修手機、眼鏡，購買生日蛋糕……點滴微光，匯聚璀璨星河。汪勇只為讓醫務人員無后顧之憂，精力旺盛、斗志昂揚。
同在武漢，武漢市郵政分公司國際業務部攬收員汪杰則選擇了最樸素的方式，化身驛使。“我有車，我可以開車去接送更多的人；我還可以寄郵件、拉物資，這本身就是郵政人的職責。”言談之間，汪杰“三句話不離本行”。疫情防控期間，他接送醫護人員上下班，共計出車69趟、服務81人次；接送社區工作人員上下班共計出車60余趟、服務120余人次；從超市拉運生活物資到社區共計21趟、3000多袋、1萬余噸；從超市運送捐贈物資到醫院共計2趟、3噸。
——“我們多跑跑腿，大家就可以減少出門的風險”。疫情防控期間，快遞成為疏通一座座城市不可或缺的“毛細血管”，關系到千家萬戶的生活。
既要抗疫情，也要保民生。武漢住宅小區進入封閉式管理后，市民日常買菜吃飯遇到難題。京東物流武漢亞一城配青年車隊為市民配送米面糧油，成為市民“菜籃子”的重要保障。僅2月份，青年車隊就為300多萬人次配送了6000噸米面糧油、蔬菜等生活用品。
在西藏當過兵的潘虎說：“找不到疫情面前當逃兵的理由。”當街上商鋪和餐館門窗緊閉，潘虎和同事成了風馳電掣的“逆行者”。他參與組建的“蘇寧快遞青年突擊隊”，主動承擔了近60個社區的物資配送工作。工作忙時，他每天要派送快遞200件左右。潘虎很喜歡“勤勞的小蜜蜂”這個比喻，因為蜜蜂不僅忙著采蜜，而且“蜜成猶帶百花香”。在他的快遞員生涯中，就經常給他人留下陣陣“芬芳”。
有一分光，就發一分熱。運輸醫療廢物的湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市郵政分公司渠道平臺部員工尹江，“讓自己多跑路，客戶少出門”的中通快遞北京廠洼路網點快遞員李杰，為援鄂醫療隊免費寄遞行李的那些不知姓名的快遞員們……從武漢到全國，從前方到后方，從城市到鄉村，無數快遞小哥加入到這場戰“疫”當中。
總書記點贊后，韻達速遞董事長兼總裁聶騰云表示，這次疫情期間，快遞小哥得到了客戶和社會的認可，今后將繼續努力把便利、愛心和溫暖傳遞到千家萬戶。
勇當“先行者” 干出精氣神
幾個月前，企業何時復工復產？囤的米面糧油夠不夠？暢快“買買買”的日子還有多遠……如今，這些問號都被一一拉直。
中國郵政、順豐、京東等企業春節期間不停工，保障各地群眾基本需求；一家家快遞企業利用智能快遞柜、無人機等技術，推出無接觸配送，盡己所能減輕疫情對百姓日常生活的影響。
物流鏈不僅連接著老百姓的日常生活，還牽動著產業鏈、供應鏈。除了送件，全國各地的快遞小哥們還為電商微商等寄發件。疫情發生以來，郵政快遞業牢牢扛起了打通“大動脈”、暢通“微循環”的重任。
春日的陽光帶來了生機和活力，各行各業復工復產有序推進。“忙！大家網購熱情高。”3月，浙江永康的快遞小哥吳鵬騰在自己熟悉的片區忙碌起來了。為有序推進復工復產，國家郵政局2月7日就向中通等7家快遞企業主要負責人進行了部署。2月18日，全國郵政快遞業攬件量達1.2億件，投件量達8000萬件，提前完成服務能力恢復到4成的第一階段目標。2月底前行業產能恢復到六成以上。3月中旬，除湖北以外，全網快遞基本能恢復到常態。4月上旬，湖北省中國郵政、順豐、京東等主要企業復工率達100%。
總書記再次點贊快遞小哥，中國郵政廣大員工深受鼓舞、備感振奮。中國郵政集團有限公司董事長劉愛力表示，中國郵政將持續抓緊抓實抓細常態化疫情防控和經營發展工作，努力創造無愧于時代無愧于人民無愧于歷史的新業績。
生產鏈條的全速運行，需要每一個齒輪的轉動。國家郵政局印發疫情防控期間操作規范建議；江西宜春采取在封閉鄉鎮“點對點”駁運模式，用最原始的方法，將郵件轉運到鄉鎮網點；在保障員工返崗方面，浙江出臺了包火車包飛機等復工復產支持政策；為打通快遞企業投送“最后100米”，山東、上海等地，對配送車輛進小區通行證辦理提供便利；國務院常務會議為快遞業紓困，將智能投遞設施納入城鄉公共基建范疇……舉措之下，快遞小哥發揚“勤勞的小蜜蜂”精神，走街串巷，助力城市正常運轉，勇當復工復產“先行者”。
疫情之下，農產品滯銷。農產品上行的通道中，快遞物流是重要一環。“發貨進度怎么樣了？”從4月22日起，菜鳥鄉村物流“小二”尹亞麗每隔幾個小時都會向陜西省柞水縣物流運營中心內發貨的伙伴打個電話追問。面對暴增的物流訂單，菜鳥鄉村物流通過聯合通達系快遞形成一張遍布縣、鄉、村的三級物流網絡，有力保障了農貨進城。
無論疫情防控還是復工復產，湖北地區都是最后的攻堅戰。自3月17日以來，在湖北快遞企業有序復工的推動下，熱干面、小龍蝦、洪湖藕等湖北農產品正通過菜鳥和通達快遞網絡發往全國各地。
復工復產中，中通快遞一馬當先。董事長賴梅松說：“我們將乘勝而上，奮勇爭先。”
一季度，國際和港澳臺郵件快件業務累計完成3.2億件，同比增長9.5%。國際快遞業務方面，行業呈現出逆勢增長、穩步回升的態勢。在位于天津濱海新區的網易考拉海購跨境倉庫內，快遞車輛有序裝車，物流分揀線上的工作人員正在快速作業。“公司一季度單量比去年翻倍。”百世物流天津分公司總經理尹學東介紹，郵政快遞企業在助力地方提升國際航空運能、培育外貿競爭優勢、支持企業復工復產、促進跨境電商發展發揮了重要作用。
5月7日至8日，廣東省郵件快件日處理量連續破1億件，領跑全國。2020年4月中國快遞發展指數為221.4，同比提高25.2%，發展規模指數、服務質量指數、發展能力指數和發展趨勢指數同比提高均超20%，表明我國郵政快遞行業已逐步消除疫情不利影響，全面重啟上升通道。
讓他們跑得更安心、更開心
戰勝疫情，恢復產能，靠的是每一位快遞小哥的認真努力。如今，疫情防控阻擊戰取得重大戰略成果，而他們亦始終如一，為市民提供便捷與貼心服務。
“你們連夜趕過來，謝謝你們！”浙江抗擊新冠肺炎緊急醫療隊負責人、中國工程院院士李蘭娟為郵政點贊；黃岡順豐速運營業部快遞員張闖記得運送防疫物資路上，投過來的全都是贊許的目光；特殊時期，快件時效出現延誤難以有效避免，大多數消費者在等待快遞的過程中，也對快遞小哥多了一份理解和寬容。
為戰“疫”中堅守的快遞小哥傳遞溫暖和關愛，多地郵政管理部門開展關愛快遞小哥活動。郵政快遞企業以及社會媒體紛紛呼吁，請多關愛善待快遞小哥，為快遞小哥打開方便之門，莫讓快遞員苦苦等待。
“快遞小哥”已成為社會服務不可或缺的中堅力量，而他們的權益保障仍然處在“慢車道”上。下一步，郵政快遞企業將進一步規范企業用工行為，為快遞小哥辦理意外人身傷害保險、重大疾病險和其他專項商業保險，切實保障快遞人員的生命健康權益；在職業發展上，將加強對快遞從業人員職業技能培訓，提升快遞員群體職業認同感和榮譽感。郵政管理部門將繼續開展關愛快遞小哥活動，切實維護快遞小哥的合法權益，改善其工作環境，讓他們有更多的獲得感、幸福感，跑得更安心、更開心。
人生在勤，勤則不匱。今年是決戰決勝脫貧攻堅、全面建成小康社會之年，遇到疫情影響，完成各項目標任務需要付出更大努力、更多艱辛、更多汗水。不少快遞從業者表示，將強化使命擔當，努力為更好服務常態化疫情防控和經濟社會發展大局作出更大貢獻，為圓滿完成今年目標任務、全面建成與小康社會相適應的現代郵政業、加快建設現代化郵政強國奠定堅實基礎。
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