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智能化成就物流業(yè)未來

中國物流業(yè)市場前景廣闊，也最具魅力和發(fā)展?jié)摿Α奈锪鳂I(yè)發(fā)展的趨勢來看，我國物流業(yè)持續(xù)向好發(fā)展。上世紀(jì)90年代后期，物流的重要性逐漸被人們所認(rèn)識(shí)，不同形式的物流企業(yè)形式也漸次出現(xiàn)，包括由傳統(tǒng)運(yùn)輸倉儲(chǔ)貨代轉(zhuǎn)型的企業(yè)，新興第三方物流企業(yè)和專門從事運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)。

2016-09-07 10:10:59

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”成新風(fēng)口 紫云冷鏈的春天來了

7月29日，國家發(fā)改委引發(fā)了《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》，鼓勵(lì)物流行業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化；8月24日，商務(wù)部召開“加快內(nèi)貿(mào)物流創(chuàng)新、推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的電視電話會(huì)議，提出深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)……進(jìn)入2016年下半年以來，國家密集出臺(tái)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的相關(guān)政策。

2016-09-05 11:05:58

智能物流成電商必爭之地 倉配模式轉(zhuǎn)型趨勢漸顯

隨著阿里巴巴、京東、亞馬遜電商巨頭的自動(dòng)化布局，智能化物流系統(tǒng)的研發(fā)和體系的建立將越來越成為今后電商和物流業(yè)競爭的關(guān)鍵。而在市場細(xì)分日益精進(jìn)的當(dāng)今，電商企業(yè)的物流也在向著不同方向發(fā)展，有的關(guān)注終端、有的依靠大數(shù)據(jù)、有的在線上線下綜合發(fā)展，各自不同的“生態(tài)圈”正在形成。　

2016-09-05 09:43:06

各大電商巨頭爭相布局下 我國智能物流生態(tài)圈漸成

我國網(wǎng)絡(luò)零售額目前已經(jīng)占到社會(huì)消費(fèi)品零售總額的12%，未來電子商務(wù)整體還將保持在一個(gè)快速發(fā)展的區(qū)間內(nèi)。阿里研究院預(yù)計(jì)，到2020年，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)零售將會(huì)超過10萬億元，社消零售總額占比將超過20%；5到8年之后，全年包裹量將超過1千億件，屆時(shí)電商物流從業(yè)人員將超過500萬人。　

2016-09-02 09:29:40

工業(yè)4.0時(shí)代，巨頭們?yōu)楹螤幭嗖季种悄芪锪鳎?/a>

傳化陸鯨FBA貨運(yùn)鯨紀(jì)人聯(lián)盟在蘇州首發(fā)

核心提示： 8月28日，作為集結(jié)和培育物流新生代的專業(yè)性聯(lián)盟，陸鯨FBA在蘇州首發(fā)。

2016-08-30 10:29:29

建設(shè)智慧物流 實(shí)現(xiàn)彎道超車

宅在家里買買買，成就了淘寶，成就了電商，更成就了物流產(chǎn)業(yè)。目前，中國物流的規(guī)模已位居全球第一，但與發(fā)達(dá)同家相比，我國物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、現(xiàn)代化程度仍有較大的差距。以社會(huì)物流總成本占GDP的比重來看，發(fā)達(dá)國家只有8%，而中國目前是16%，還有很大的下降空間。

2016-08-24 10:07:26

快遞分揀：由“人找貨”到“貨找人”

曾幾何時(shí)，珠三角地區(qū)流水線上的崗位因技術(shù)要求低、流程單一、用工需求量大，吸引著全國各地的勞動(dòng)者前來充當(dāng)“螺絲釘”。而今，隨著智能化設(shè)備在珠三角各大工廠占據(jù)一席之地，越來越多的智能化工廠在人口紅利增減和產(chǎn)能提升之間找到了平衡點(diǎn)，生產(chǎn)效率進(jìn)一步提高。

2016-08-23 09:55:14

電商物流各建“生態(tài)圈”互聯(lián)網(wǎng)加速行業(yè)洗牌

日前，阿里巴巴、京東商城和亞馬遜分別發(fā)布2016年二季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，這三家以電商為主的企業(yè)在經(jīng)營方面各有增長。

2016-08-23 09:38:34

物流智能化已是大勢所趨 菜鳥如何順勢而為？

雖然生鮮市場一直被當(dāng)作電商的最后一塊藍(lán)海，但是今年以來生鮮電商企業(yè)裁員、停業(yè)的噩耗不斷，行業(yè)態(tài)勢陷入低迷期。業(yè)內(nèi)人士稱，冷鏈物流和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化是癥結(jié)所在，但是冷鏈投建成分高、風(fēng)險(xiǎn)大，一些小電商只能望而卻步。結(jié)合市場來看，巨頭才是這一市場的大玩家，而小電商面臨出局境況，行業(yè)進(jìn)入洗牌期。

2016-08-22 10:09:04

甘肅省構(gòu)建“一中心四樞紐五節(jié)點(diǎn)”物流格局

近日，甘肅省發(fā)展改革委印發(fā)《甘肅省“互聯(lián)網(wǎng)+”現(xiàn)代物流五年行動(dòng)計(jì)劃(2016-2020年)》，提出構(gòu)建“一中心(蘭白區(qū)域物流中心)四樞紐(天水、酒嘉、金武、平慶區(qū)域性物流樞紐)五節(jié)點(diǎn)(張掖、隴南、定西、臨夏、甘南物流節(jié)點(diǎn))”的現(xiàn)代物流發(fā)展格局，構(gòu)建鐵陸空多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)接的現(xiàn)代物流體系，形成服務(wù)全國、面向“一帶一路”的物流集散中樞和紐帶。

2016-08-19 08:36:39

互聯(lián)網(wǎng)+物流模式之爭：無車承運(yùn)人將成最終黑馬？

經(jīng)過滴滴、優(yōu)步等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的大力改造，中國的出行市場效率已經(jīng)得到了極大提升，可是中國的貨物行業(yè)，當(dāng)前則依然是諸侯混戰(zhàn)的時(shí)代，而模式之爭則是當(dāng)前的論戰(zhàn)核心。

2016-08-18 09:28:19

探索互聯(lián)網(wǎng)+物流企業(yè)的五種模式與發(fā)展前景

物流行業(yè)起源早于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，但是其發(fā)展卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于互聯(lián)網(wǎng)的突飛猛進(jìn)。長期以來，物流都屬于規(guī)模經(jīng)濟(jì)，只有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，形成規(guī)模，才能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)所要求的最低生產(chǎn)成本要求。而物流行業(yè)緩慢發(fā)展過程中，“散、亂、小、差”等問題已成為其破繭過程中的重重障礙。車和貨難以高效整合匹配，貨車的空載率居高不下，這些都成為物流行業(yè)難以解決的痛點(diǎn)。

2016-08-18 09:10:45

把脈未來，互聯(lián)網(wǎng)+物流的十大趨勢！

我國物流行業(yè)整合又整合、創(chuàng)新又創(chuàng)新、改革又改革，只為有更好的物流能讓我國的好企業(yè)的走出去，讓外國的好產(chǎn)品走進(jìn)來。蓬門今始為君開，物流大門的開啟必定帶動(dòng)我國更多的企業(yè)崛起。

2016-08-17 08:53:06

政策支持互聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)物流業(yè)加速跑

7月29日，國家發(fā)改委印發(fā)了《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》（以下簡稱《意見》），以著力打破制約“互聯(lián)網(wǎng)+”物流發(fā)展的體制障礙，加快調(diào)整完善政策法規(guī)，統(tǒng)一相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新制度供給，最大限度地釋放企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，增強(qiáng)市場活力。

2016-08-16 08:26:30

智能物流行業(yè)上升通道打開

準(zhǔn)油股份“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”智能物流行業(yè)的背后，是我國包裹運(yùn)輸業(yè)需求爆炸式提升并促進(jìn)物流行業(yè)、特別是與電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)相適應(yīng)的智能物流行業(yè)快速增長通道迅速打開的又一案例。

2016-08-15 08:30:08

用“互聯(lián)網(wǎng)+物流”打造海淘業(yè)界新標(biāo)

8月11日，網(wǎng)易考拉海購上線國內(nèi)首個(gè)跨境物流云平臺(tái) ——網(wǎng)易考拉物流云。通過網(wǎng)易考拉物流云的上線，網(wǎng)易考拉將開始大規(guī)模部署智能化管理系統(tǒng)“祥龍”和云TMS系統(tǒng)“瑞麟”，此舉將極大的提高跨境物流業(yè)界的生產(chǎn)效率，并助力網(wǎng)易考拉“24小時(shí)”正品海淘生活圈的建成。

2016-08-12 08:59:23

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”尚缺企業(yè)間商業(yè)協(xié)同機(jī)制

隨著高速鐵路、新能源汽車、智能交通等新興技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，特別是“物聯(lián)網(wǎng)”、現(xiàn)代管理科學(xué)技術(shù)等理念在物流領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)有了深度融合的機(jī)會(huì)，這些都會(huì)對(duì)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來促進(jìn)作用。與之相應(yīng)，政府管理部門、物流企業(yè)也要學(xué)會(huì)用“互聯(lián)網(wǎng)思維”思考，構(gòu)建高效透明、信息對(duì)稱、價(jià)格公開的社會(huì)化現(xiàn)代物流體系。

2016-08-11 08:40:55

菜鳥：智慧物流的核心是數(shù)據(jù)和算法

日前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)科學(xué)家丁宏偉在公開演講中表示，智慧物流并不是招100萬快遞員或擁有大量無人機(jī)就能做成的，其核心是基于大數(shù)據(jù)和算法的社會(huì)全局優(yōu)化。

2016-08-10 08:38:08

開啟“智慧物流” 激活“道口經(jīng)濟(jì)”

莆田迎來大交通大物流的港口覺醒時(shí)代。向莆鐵路開通，為湄洲灣天然良港插上騰飛的翅膀，實(shí)現(xiàn)建設(shè)“東方大港”的構(gòu)想有了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。莆田要打造現(xiàn)代港口，就要緊緊抓住港口覺醒時(shí)代的良機(jī)，尤其是港口現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的建設(shè)。

2016-08-09 09:01:28